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• 2016-01-24常玉杰：电动车应跑在路上 而不是停在车库
• 2016-01-24邬贺铨：支持车联网是5G的重要设计目标
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• 2016-01-24林连华：时风将进军纯电动乘用车领域
• 2016-01-24荣文伟：官员没体验过就不会支持分时租赁
• 2016-01-24陈清泰：政府不能忽悠投资者进入新能源
• 2016-01-24任勇：新能源汽车未来将变得更娱乐化
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• 2016-01-24杨裕生：补贴过多导致新能源发展质量不高
• 2016-01-24李斌：用户体验才是电动汽车真正的未来
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• 2016-01-24陈清泰：电动汽车发展应由市场和政策双向驱动
• 2016-01-24万钢：新能源汽车要向轻量化方向转型
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• 2016-01-24孙延先：安全焦虑症阻碍电动汽车产业发展
• 2016-01-24朱晓彤：传统经销商或阻碍电动车消费
• 2016-01-24赵昌文：推进新能源准入负面清单制度
• 2016-01-24郑刚：以用户为主的中国新能源汽车时代已来临
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• 2016-01-23楼继伟：将提高新能源汽车消费补贴门槛 2020年补贴退出
• 2016-01-23禁外地大货车入六环 北京市内运输拟用纯电动车
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