“蔚来发不出工资了？”
12月25日，有网友在微信群中爆料了这一惊人消息。
该网友声称，他与蔚来汽车的内部人士吃过饭，确定12月发不出工资，而蔚来现有员工都等着被裁：
但群内也有人质疑这一消息的真实性，认为月底发放工资并非常态，许多公司都是在次月8日或15日发放工资。
而蔚来方面也对此作出回应称，之所以出现12月工资未发的状况，是由于公司将工资发放日期调整为次月8日，且从2019年12月开始执行。
对于调整工资发放日期的原因，一份流出的蔚来内部邮件显示，公司成立初期员工规模不大，薪资结构相对简单，因而将工资发放时间安排在当月月底，以便让员工更早地拿到工资。随着公司员工人数的逐渐增多，薪资结构变得复杂，从长期体系化效率的因素考虑，公司将对薪资发放作出调整。
蔚来有关工资发放的内部邮件 图片来源：老板联播
观察者网汽车频道就此问题致信蔚来汽车公关人员，对方回应称，此次发薪日期调整是蔚来企业正常内部管理调整，无其他原因，不必过度解读。同时，蔚来的各项业务都在照常进行，包括最重要的研发和生产销售。
不过，蔚来公司近期的一系列业务调整，仍然引发了外界的一系列担忧。
就在前不久，有蔚来车主曝光称，蔚来当初向车主作出的售后承诺最终还是“缩水”了：其购买的蔚来“服务无忧包”，其中部分项目由“更换”变为了“检查”。
蔚来保养检查项目
对此，蔚来服务运营副总裁王正霖回应称，蔚来于12月15日发布了“定期保养作业规范”的更新版本，已经购买“服务无忧包”的用户权益并未作出调整。
今年8月，为刺激销售，蔚来宣布所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，均可享终身免费质保和终身免费换电。然而随着蔚来陷入财务困境，其当初作出的承诺是否具有可持续性也引发了外界的担忧。
根据蔚来发布的2019年第二季度财报
，当期蔚来营收15.1亿元，亏损32.9亿元，低于市场预期，蔚来股价也一度跌破2美元。截止9月，蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资不到35亿元，形势颇为严峻。
整个2019年，蔚来曾作出过数次融资尝试，但进展均不顺利。同时，首席财务官谢东萤已于10月底离职，由中金公司的汽车分析师奉玮接任。
尽管创始人李斌被一些媒体称为“2019年最惨的人”，但李斌和蔚来在面对舆论时仍表现得非常淡定，蔚来总裁秦力洪更表示蔚来“死不了”。
从销量上来看，自蔚来ES6开启交付以来，今年下半年蔚来已经连续取得了四个月创纪录式的增长，今年累计交付数据已经突破了1.7万辆。李斌更在公开场合声称，蔚来已是“5万美元以上豪华SUV”销量冠军，超过了特斯拉Model X、奥迪e-tron等今年11月，蔚来宣布与英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye达成合作，从而助推其股价再度回到了2美元以上，不过仍不及特斯拉当前股价(425.25美元)的零头。而在欠发工资事件发生后，截止12月25日美股收盘，蔚来股价又下跌了5.24%，至2.53美元。
此外，临近年末，蔚来又将迎来重量级考验：12月28日，蔚来将举行又一个会员日——“NIO Day”，期间将会有新车型发布，并有知名歌手邓紫棋助阵；随后，蔚来将于北京时间12月30日晚公布迟迟未能公布的2019年第三季度财报。 
