大家好，我是电动车公社的社长。
今天这篇文章很特殊，是一个北汽EU550车主写的。
他在今年9月12日跟我说，自己提车半年，车坏了两次了：
10月9日，又找到了我：
11月3日，发了一条语音给我，语气中满满的开心，因为北汽答应他可以换车了，他觉得自己似乎看到了光明：
不过到了12月3日，他又给我发了一条微信：
但这一次，一直心平气和跟我说“我脾气都被磨没了”的他，却说“真的，我真的很失望”，于是给我们写了一篇文章，讲述了自己这近100天的“修车之路”到底走得有多艰难。
声明：
为保证内容的真实性，以下所有内容为车主亲笔所写
我是一个北汽EU550的车主，今年3月份购买了北汽EU550智潮版，15.6万落地。先上发票以证身份：
那时候的我满心欢喜，因为红色的小车真的很漂亮，我也是不顾家人反对直接下单的。这种感觉像极了爱上一个姑娘，不管家里人到底是什么看法，你都义无反顾只想娶她。
然而，那时候的我不知道，这就是我和北汽纠缠的开始。
4月份提车、验车。在4月中旬，我开上了我心爱的小红车。
在最开始的几个月里，车开着也还不错，同事朋友们都觉得我的车很漂亮，我也给他们推荐北汽新能源这个品牌。我告诉他们“新能源车比他们做汽油车的时候强多了，没那么多的小毛病了”。
但是我没告诉他们，我这个车在特来电充电桩慢充时，有的时候充不上，在开车的时候也总有异响。这些都是我从来不曾开口提及的，一方面，生活就像朋友圈，所有人看到的都是你最光鲜的一面；另一方面，那时候的我以为，这是所有新能源车都有的问题。
但是我错了。
这个车一直开到8月底，都没什么大问题，比我开汽油车确实省钱多了。但是没想到，8月底的一次快充经历打破了我对北汽、以及我对这辆小红车的爱。
那天我开着小红车去上班，到单位时剩余续航不足50km了，于是我把它开去单位附近的一处特来电快充公共充电桩充电。想着正好去隔壁小饭馆吃个早饭，吃完正好充满回单位。
但让我没想到的第一件事情发生了：我的包子刚上来，系统提示我充电完成？？（大约才过了20多分钟，平时用特来电一般得一个半小时）
我担心是有人直接拔了充电枪，于是随便抓起包子吃了两口，立刻赶回了充电桩。
但等我到车边一看，车辆完好无损，充电枪也安安静静的在车上插着，而车也提示我已经460km续航满了。
我满心疑惑，打开特来电APP一看，60多度电的车只充了16度，而且再想充根本充不上了。我怀疑有问题，于是给4S售后打电话说明了情况，售后告诉我车没问题，快充会显示虚电，前期会掉电比较快，让我再观察观察。
虚电能虚40多度？？行，你说是就是吧，我想了想还要上班，就开车回单位了。
一路上电量掉得很正常，开到单位一共掉电3km，一点都不快。然后我给售后打了第2个电话，售后仍然说没问题，让我再开一开。
我开始觉得不对劲，给卖我车的销售（简称小A）打了个电话，小A很负责，担心车可能有问题，让我开到4S店看一下。
第2天到店后，卖我车的小A带我找了个维修车间的师傅。师傅简单看了一眼我的车，觉得问题不大，让我要么把车留下，要么再试试，有问题再来。
我当时想着既然他都这么说了，那应该确实没什么大问题？我就再开开吧。
结果下班路上，我的车提示电池故障，第一次抛锚了。但这时候系统显示还有300km续航.
这个时候不得不说北汽有一个400电话，可以免费给你约救援车这个服务，我觉得可能这个服务就是为了我而生的吧。到4S店后，我把车交给了他们，而自己因为家里有事，就提前离开了。
但当时的我，打死也没想到，我这一走，就是等待北汽的开始。
第2天，我给售后打电话，一开始告诉我不是他负责，到后来答应给我回电话，再后来，等个回话，一次也没等到。
第3天，他们告诉我可能是电池有故障，现在充不上电，要电池厂家的人来检修。而我得知这个消息也是我反复联系销售小A，小A去联系维修车间的师傅得到的结论。而在这期间，售后就好像不存在一样。
第4天和第5天，我一直在等，4S店告诉我，他们也在等。也就是说，我在等4S店，4S店在等电池厂家的技术人员来检查我的车。
车一放就是放了5天。这期间，我打了无数个电话确认车的维修进程。
等到第6天，我终于等到了4S店“车修好了”的电话。
我有点欢喜，终于可以去提我心爱的小红车了！但我的心情也有点复杂，也有一些疑问：我的车到底是什么问题呢？为什么售后从来都不联系我而都是我联系他们呢？
带着这些疑问，我找到小A想要问个明白，最后一层一层找到了售后的负责人，再找到维修车间的负责人，结果这次维修最大的亮点来了：
对方告诉我：所有EU550的车出厂的时候都有问题，电脑参数有故障，跑超过3000km之后，显示的剩余电量就会和实际不符，需要到4S店来调一下。
注意，对方说的是所有EU550！
我当时就问了，那为什么没有召回把车辆都调整了呢？
结果4S店大哥告诉我，大家来保养的时候会调整了。
“可是我这个车，因为平时上班路远，已经超过1万公里，而且刚刚保养完啊。”我发出了我的疑问，因为在我看来，如果保养时会调整，那我这算怎么回事？
他们说，可能是之前忘了什么的。然后又把我拉到了一个他们所谓的车辆技术总工那里，让我跟他聊一下，结果这个总工就开始跟我扯一些别的新能源汽车需要注意的地方。
我当时想着，既然车已经修好了，大家都是文化人，没必要扯皮，我也就不追究什么了。在感情里不就是这样吗？一次次选择原谅。
不过我临走的时候还是特意问了下：“是电池的问题吗？”总工跟我说，应该不是，现在已经测试可以充电充满了，让我开回去再试一下。
结果，刚修好的车，我这一开走，人还没到家，就又给我撂在路上了。
晚上晚高峰的时候，我刚走到玉泉营桥（北京三环，高速进京口）的时候，报警整车故障和电池故障，这可是车流量巨大的路口啊！我赶紧给售后打电话，但售后已经下班了；我又马上给小A打电话，他让我重启再试试，不行就拖回去。
我重启试了试，故障消了，谁知回家回半路又报警了一次。第二次重启消除之后，终于把车开到了家。第二天我无法再忍，把车送回了4S店。
有了上次的经验，我也懒得去找售后了，北汽这个岗位就跟摆设一样。我直接找的我的销售小A，小A跑前跑后，全程把售后的活儿全干了。
这次维修时间比较短，一共维修了3天后我收到了“车修好了”的消息，故障原因是车有一条大线坏了，给我换了根新的。
有了上次的经验教训，我根本不敢多开，平时都开我爸的车上下班，而我妈则开着我的小红车在小区到超市的路上随便溜溜。开了几天没问题，我才又开去了单位。
但是没想到，10月5号这天，北汽让我明白了什么叫等。我想我会永远记得这一天的。
10月5日得去单位加班，所以前一天晚上我特意找了个特来电充电桩充电，谁知刚插上充电枪没多久，桩就自动跳停了，App提示我的车故障停止，即使已经晚上十一点多，我也赶紧穿上鞋跑下楼看了下。
一打开车门，好家伙，我的心情真的是沉到底了，因为和之前把我撂路上时一模一样：我的车提示了整车故障和电池故障。
第二天早上，我妈看着拖车师傅把车拖到了维修点。接下来的故事，你没猜错，从10月5号到现在，我的小红车一直待在维修点。
还有一个让我疑惑的点：那天进了维修点，我妈给我打了个电话：“维修点怎么告诉我，你的车没有之前的维修记录？”
我说不可能，在4S店修的车，怎么会没有记录呢？记录这东西还能凭空消失不成？
我马上找到小A，终于要到了一份截止日期就是10月5日当天的维修单，给我妈传了过去。只是一看日期，读了幼儿园的同学应该都知道，这是现做的。
那天维修点的技术员说，车底盘有一条大线折了，应该是拖底了。但我清楚自己每天跑的都是高速和环路，单位和小区都有车位，为什么会底盘拖底呢？而且最关键的是，我的小红车底盘并没有任何拖底的痕迹啊！
时至今日，这个疑问我仍然没有得到任何解答，大概将成为世界“十大未解之谜”之一了吧。
抛开未解之谜不谈，换了一根线之后，维修点开车试车发现故障没有排除，于是开始考虑是不是电池坏了，就联系了电池厂家的技术人员来维修。
当维修了一周左右的时候，我给维修点打电话询问进程，他们终于告诉我，我的车电池需要返厂，需要大概2周。
于是我开始了第二次漫长的等待。
在这期间，我向他们申请了一辆代步车，给了我一辆比我的车续航少200km的EU260,一辆我接过来的时候满车尘土、驾驶室里满是烟灰的车。但我还是得对维修点心存感激，因为在北汽4S店维修的时候，根本就是一句“没有代步车”就给我堵回去了。
接下来我就开始了无穷无尽的打电话询问进度，直到等到十月中下旬的时候，维修点的经理开心的告诉我，我的电池模组要换新的了，大概一周左右就到了，马上就能修好。我也很开心，我仍然记得那天回家路上我都是一路吹着口哨的，路边黄了的银杏也把北京的秋天点缀得更好看了一些。
但谁知一周之后的10月底，当我再打电话过去，经理告诉我“还是没有到货”，至于什么时候能到货？不知道。让我再等等，要不就换车。生活总是这样，在你满怀希望的时候，总会给你沉重一击。
但我想了想，听他们的，直接走换车流程也挺好的。毕竟根据汽车三包政策，维修时间超过35天，可以申请换新车。
然而让我再次没想到的是，接下来我又开始了第三次漫长的等待——等待走换车流程，这一等又是近20天。
终于，在11月20号左右，一位自称北汽新能源北京大区经理的人联系到了我，要跟我聊一聊换车的流程和换车具体的步骤问题，跟我约了个时间。
我当时真的很高兴，因为让我苦苦等了快2个月的问题终于要解决了。
几天之后，这位自称北汽新能源大区经理的人跟我聊的时候，还带了一位技术人员，先问了我的诉求，我当时觉得也不要太为难对方，按照之前聊的，换个新车就行。
结果他们跟我说，现在车修好了，您可以开着您的车走了，如果要换车的话，可能会让我损失2万左右的费用。
果然事情没有那么简单，还是我太天真。
只是，我有点费解，这个车维修这么久，维修到一半问我换车可以不可以，我同意了换车，现在又跟我说车修好了，如果再换车的话可能会有费用问题。
那我就不是很明白了，你让我等的这段时间到底在等什么呢？
我的诉求也很简单，你们既然说要换车了，那就让我踏踏实实的换辆新车，新车的所有费用都不应该由我来承担。
在协调的过程中，那位技术人员还硬要我确定，第一次维修到底是不是电池的问题，如果不是的话，没有维修三次，不能换车。原谅我才疏学浅，原谅我永远相信世界的善良可爱，我实在是不知道对方反复引导我说出这样的话，到底是有什么意图。
好在我机智，当场查了一下，汽车三包政策规定维修时间超过35天就可以换新车。然后把这个规定念给他听，他也就不说话了。
最终，他们说要回去和领导商量，要下周一给我打电话告诉我结果。
全程我的情绪也都很平稳，没有任何激动的表现，我真的觉得我在这件事上已经表现的很好了。跟一个好哥们儿聊起来，他说“表现很好还得奖你朵大红花呗？”，他觉得这件事情让我反复等待，都是因为我脾气太好，太愿意相信世界的美好，也太为对方着想。
到了11月25日（上周一），那位负责人本身承诺这天上午给我打电话，但直到下午下班都没人联系我，不得已我又一次主动联系了他。而他告诉我的是：还没有结果，我还得再等等。
这周一（12月2日），我再次主动给他打电话约时间，他说周三上午见面聊。结果周二晚上，让维修点的经理联系我，说有事来不了了。而我的车“又一次被修好”，但我实在是怕了，第一次把我撂在红绿灯口、第二次晚高峰把我撂在高速进京口，我不知道再开走，下一次又会把我撂在什么危险的地方。
于是，维修点的经理告诉我，我得再等等。
这一等，我就等到了现在。
等了几个月了，我现在还在等。
后记：
我和北汽新能源纠缠的故事已经持续了3个月，而我的心情也从平静、到生气、到急躁、到无奈，再到现在的只能苦笑，我私认为自己沟通的全程都心平气和，甚至中间4S售后跟我扯皮的过程，都不曾跟任何外人详细提起，在本文里我也是尽自己所能客观描述自己的经历。
北汽所有人都告诉我充电要快慢充结合，我信了。但第一次出事是和北汽有合作的特来电的快充、第二次出事是4S店官方的慢充，那么，想问下，我到底应该怎么充？？ 
