10月9日，21世纪经济报道记者获取了某股份银行一则展开内部风险排查的通知。通知要求，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查，该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。
图片来源：汽车行业关注
该银行在通知中表示，据媒体公开报道：“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。” 受此影响，银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链，应该详细了解其受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。
三言财经发现，上述四家车企确实情况堪忧。
其中，猎豹汽车2018年销量仅为7.76万辆，同比近乎腰斩，2019年上半年累计销量跌至2.8万辆。除销量下滑，猎豹汽车还被曝出员工减薪、停工停产，被法院查封银行存款的消息。
三言财经致电猎豹汽车，客服表示，年底进入破产程序应该是谣传，并未收到相关通知，目前公司正常运转。
华泰汽车也于今年被曝停产、欠薪、员工维权。有媒体报道，法院对华泰汽车进行资产调查后发现，其旗下所有子公司已全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为132239元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。
三言财经欲致电华泰汽车，却发现其官网提供的一个电话已停止服务，另一电话需要转接分机号，却并未提供，而百度上显示的另一客服电话也已停止服务。
力帆汽车情况也不乐观。 力帆股份于8月发布的产销报告显示，2019年7月份，传统乘用车生产仅34辆，同比下降99.58%，1-7月累计生产17204辆，同比下降70.9%。 7月力帆传统乘用车市场销量678辆，同比下降91.43%，1-7月累计销量21436辆，同比下降66.16%。
同时，力帆汽车还于年中遭遇经销商集体维权和大量诉讼。 其7月26日发布的公告显示，力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额达到14.23亿元。
据运营商财经网报道，由于新能源汽车产量不符合国家申报补贴条件，涉及补贴金额达1.41亿元，力帆还陷入了“骗补”风波，财政部甚至取消了力帆乘用车的财政补助资金预拨资格。
三言财经拨打力帆汽车客服电话，电话一直提示坐席忙，无人接听。
众泰汽车也陷入困境。 资料显示，众泰汽车2019年前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%。 据媒体报道，众泰汽车正采取各种方式融资输血，近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。 今年8月，100多家君马汽车（众泰汽车子公司）经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。
众泰汽车客服电话亦一直无人接听。 
