新标准很多要求走在了技术前面，对行业技术提升起到促进作用，尤其在客车安全性和防火性方面，提出了更高要求。
GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》由国家质量监督检验检疫总局和国标委联合发布于2017年9月29日，并将于2018年1月1日起正式实施。作为机动车运行和车辆生产制造的安全标准，该标准被业内称为汽车行业的“基本大法”之一。新标准按照GB/T1.1——2009给出的规则起草，将代替GB7258——2012《机动车运行安全技术条件》，通过增删和修改相关规定，对车辆生产制造进行更详细，更有针对性的约束和管理。
GB7258是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验、事故车检验鉴定的主要技术依据，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。新标准很多要求走在了技术前面，对行业技术提升起到促进作用，尤其在客车安全性和防火性方面，提出了更高要求。
本次新标准是在预防重特大道路交通事故的客观要求，规范发展旅居挂车、新能源汽车等新型车辆的客观要求，响应社会各界和领导提升公交车等重点车辆本质安全水平的客观要求和建立统一协调的机动车技术标准体系的客观要求，四个“客观要求”背景下修订。
新标准遵循了提高针对性、提升先进性、突出可行性、注重协调性、保持连续性等五个修订原则。新标准主要修改内容如下：进一步提升了大中型客车的运行安全性和防火安全性要求；扩大了重中型货车、汽车列车和危险货物运输车辆的安全装置配置要求，增加了货箱(厢)、厢体、罐体等技术要求；增加了新能源汽车的特殊要求；增加了事件数据记录系统配备、汽车电子标识安装用微波窗口等强化汽车运行安全管理的要求；明确了旅居车和旅居挂车的术语和定义，增加了组成乘用车列车的乘用车、中置轴挂车要求及乘用车和中置轴挂车的匹配要求，增加了旅居车和旅居挂车的电器线路要求；修改了摩托车、正三轮摩托车的术语和定义，调整了警用摩托车、发动机排量大于等于800mL或电机额定功率总和大于等于40kW的两轮普通摩托车的外廓尺寸限值要求；提高了面包车的安全技术要求；细化了部分车辆的车辆识别代号打刻位置要求，修改了自动变速器换挡、乘用车座椅布置等要求及设有乘客站立区的客车、载货汽车和专项作业车的术语和定义，规定所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘员的乘坐空间，明确了汽车使用遥控钥匙时的车门锁止策略、机动车排气管口朝下角度等要求；增加了机动车采用主被动安全新技术、新装置、新结构时的要求。
2017年11月13日，公安部交通管理局下发关于做好《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017) 贯彻实施工作的通知，要求各地加强宣贯培训。各单位要充分认识GB7258-2017贯彻实施的重要性，加强组织领导，细化宣贯方案，加强系统培训，推动全面贯彻；要强化执行落实。针对大中型客车、校车、新能源汽车、旅居车等不同车型，区分不同阶段生产车辆的安全装置配置规定，细化查验流程和规范，严格落实查验项目和要求；同时，公安部将会同质检、交通运输、工信等部门对GB7258-2017的执行情况进行监督检查，督促机动车生产、机动车安全技术检验、道路运输等企业，认真贯彻执行GB7258-2017。
新标准与GB7258——2012相比，除编辑性修改外，客车部分主要技术变化如下：
————修改了客车的术语和定义，增加了旅居车、未设置乘客站立区的客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用客车、设有乘客站立区的客车的术语和定义；
————增加了旅居挂车的术语和定义；
————增加了未设置乘客站立区的客车的核定数应小于或等于56人的要求；
————修改了设有乘客站立区的客车的侧倾稳定性要求；
————增加了部分客车应装备车道保持辅助系统和自动紧急制动系统的要求；
————增加了插电式混合动力汽车的纯电动续航里程的要求；
————增加了纯电动汽车的电机系统应运转平稳的要求；
————增加了所有客车的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置的要求；
————增加了部分客车的转向轮应转备轮胎爆胎应急防护装置的要求；
————修改了客车上部结构强度的要求；
————增加了客车车底行李舱净高的要求；
————增加了部分公路客车车内随行物品存放区的要求；
————增加了公路客车、旅行客车和未设置乘客站立区的公共汽车燃油箱数量和容积的要求；
————增加了客车、旅居车、专业作业车乘坐区的两侧应设置车窗的要求。
