解放日报 解放网讯 （记者 徐蒙）日前，“EVCARD电动汽车分时租赁”项目正式在虹桥经济技术开发区和闵行经济技术开发区启动。至此，这个项目已经进入上海的嘉定、静安、长宁、闵行、杨浦、浦东新区等六个区，崇明的网点也即将启动。
负责投资运营的上海国际汽车城副总经理曹光宇介绍，“EVCARD电动汽车分时租赁”项目自今年启动以来，已在上海累积投入分时租赁网点超过210个、电动汽车430辆，计划年底前达到500个网点、1000辆电动汽车，最终实现分时租赁网点在上海区县的“全覆盖”。
分时租赁是近年来国外流行的一种租车模式，意指以小时或天计算，提供汽车的随取即用租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按小时来计算。目前受价格、续航里程等因素限制，个人消费者购买电动汽车还存在一定顾虑，分时租赁的模式与电动汽车使用结合后，巧妙回避了这两大制约因素。
项目方介绍，目前市民分时租赁电动汽车，出行费用远远低于出租车，仅是轨道交通的两倍，因此受到已经开通网点区域居民的普遍欢迎。
过去，上海存在“电动汽车难开出嘉定”的困境，但今年来随着分时租赁等项目推进，这一现象得到明显改观。“我们惊讶地发现，近几个月来，在静安区，每辆分时租赁的电动汽车平均每天使用4次，比嘉定区要高。”曹光宇宙告诉记者，EVCARD项目静安区设有9个网点，集中在写字楼、酒店、商场附近，这些区域停车资源高度紧张，高峰时段地铁又非常拥挤，因此已经有许多市民开始租电动汽车出行。
在体验电动汽车分时租赁过程中，市民对车辆和使用方式总体感到满意，但也有一些值得改进之处。比如静安区用户提出投入的车辆不够用，希望继续增加；浦东新区由于刚刚起步，市民希望租还车的网点加速布局。曹光宇表示，预计当全市车辆规模达到3000辆左右时，可以产生规模效益。
