本报讯 （记者 杜海）昨日，市政府公众信息网公布了《关于加强主城区公共停车场建设管理的通知》（以下简称“通知”），通知明确将主城区划分为三类区域，分类指导、分步推进公共停车场建设。同时通知要求新建公共停车场按照不低于总停车位数量10%的比例，建设电动汽车充电基础设施。
划区域 主城区划分为三类区域，分类分步推进停车场建设
一类区域，指10年以上成片建成区、停车缺口大、矛盾突出的区域。要全面提速公共停车场建设，力争5年全面建成。
二类区域，指10年以内成片建成区、有停车需求但矛盾不突出的区域。要逐年稳步推进公共停车场建设，力争10年全面建成。
三类区域，指除一、二类区域以外的其他正在开发或尚未开发的城市规划区。要严格控制用地，强化项目储备，适时启动公共停车场项目建设。
由城乡建设主管部门负责依据《主城区停车专项规划》（以下简称《专项规划》），制定中长期发展规划，建立项目储备库，编制年度建设计划并组织实施。依据城市总体规划和综合交通体系规划，按照“配建为主、公共为辅、路内停车为补充”的原则，采用差别化的停车供给策略，根据建筑物的性质、区位等属性差别，细化完善城市建筑物配建停车泊位标准。
定标准 配建充电基础设施，新建公共停车场比例不低于10%
为了鼓励公共停车场建设，新建项目超过配建标准建设公共停车泊位的，其超配部分的建筑面积不计入容积率。同时，《专项规划》中单独选址建设和各类企业利用自有用地建设的公共停车场项目，可配建不超过总建筑面积15%的附属商业设施。
在配建充电基础设施方面，新建公共停车场按照不低于总停车位数量10%的比例建设电动汽车充电基础设施。已建公共停车场，通过改造、加装等方式提供电动汽车充电基础设施；鼓励根据实际需求增建电动汽车充电基础设施。
通知明确指出，支持机关企事业单位、既有住宅小区，在满足相关规范要求的前提下，通过利用自有用地的地上地下空间、拆除部分既有建筑、改造既有建筑功能、扩容改造既有立体停车场、平面停车场“平改立”等方式增建公共停车场。
