特斯拉(TLSA)作为新能源纯电动汽车，以其酷炫外形和出色性能吸引了一大批年轻人。随着环保意识的增强，节能减排的呼声越来越高，再加上政策对路，近年来特斯拉在中国受到了前所未有的追捧，可同时也频频受挫，栽在了充电难这个作为新能源汽车发展的绊脚石上。家庭充电桩的成功引入，让许多心痒难耐的“特斯拉粉”又看到了希望。
然而就在办家庭充电桩安装手续时，滨江东方郡小区的王先生遇到了麻烦。王先生买了辆特斯拉，想安装充电桩需要向电力公司提供物业同意的书面材料，可物业却以存在安全隐患为由拒开证明。无奈之下，王先生只好求助于12345市长热线。
没有物业同意
无法安装充电桩
眼看政府大力提倡新能源汽车，又冲着不用摇号这一优点，在老婆的大力支持下，王先生也赶了一把潮流，前不久去买了一辆特斯拉。付完1.5万元的定金，距离提车有大半个月的空当，趁着这段留白期，王先生需要先安装好充电桩。想着个人有独立的地下车位，满足安装充电桩的条件，王先生就向物业提出了申请，以为本无大碍谁知却偏偏卡了壳。
小区南都物业认为这存在安全隐患，因此拒开同意安装的证明。王先生很不解，现在滨江区包括其他地方的很多中高档小区都能安装特斯拉的家庭充电桩，为什么偏偏东方郡不能？
对此，南都物业东方郡物业服务中心黄经理解释，东方郡小区是地下停车场，与有些小区独立的个人车库不同，现有的电路无法满足特斯拉最高80安的电流充电需求，安全问题让物业提心吊胆。黄经理说：“那种三面墙一道卷闸门的车库是独立的用电系统，而我们小区的地下停车场只有照明用电，若是安装充电桩，肯定会超负荷。”
同时，黄经理表示，东方郡是人防车位而非产权车位，简单来说就是，业主对车位只有使用权，没有产权。
黄经理认为，安装充电桩是电力公司、特斯拉和业主三方的事情，和物业没有直接关系。黄经理表示，已经问过法律顾问，目前没有任何条例明文规定，物业必须开具此证明，“我们有权拒绝，更何况万一以后发生自燃等安全问题，谁来负责？”
物业不开证明的“默认”
并无实际意义
记者从国家电网了解到，办理申请新装电动汽车充电设施需提供的材料里，除了身份证明、固定车位产权证明或产权单位许可证明外，低压非居民客户，还应提供客户停车位(库)平面图，并由物业出具同意施工的书面说明和同意使用充换电设施的证明材料。工作人员明确表示，申请安装特斯拉充电桩必须按程序提交所有应交手续，若是不能出具物业同意安装的相关证明材料，则无法进行安装。
然而，王先生经过和物业的几轮交涉，物业服务中心态度依然明确，始终拒绝开具同意安装证明，但松口称只要业主能让电力公司来装，他们也不反对。可面对严格的安装申请材料提交程序，物业不开证明的“默认”毫无实际意义。
现在大部分小区停车场都没有预留充电桩位置，有些还存在电路的困扰。王先生说：“虽然省政府提倡新能源汽车，也不用摇号，可是落地还是有问题。”
