金沙江创投正在向电动汽车整个产业链“发起攻势”。
周五，新浪援引媒体消息称，在湖北省政府支持下，金沙江资本正接近以约10亿美元的价格收购日产汽车电池业务。金沙江资本正与日产展开深入谈判，以收购Automotive Energy Supply Corp（AESC）公司的控股权。预计各方将在未来两周内宣布达成交易。AESC目前为日产聆风电动汽车生产锂电池，日产持有AESC的51%股份，NEC公司持有剩余股份。
金沙江创投在电动汽车领域的投资布局已有多年，投资的公司接近覆盖电动汽车全产业链，包括：汽车设计公司阿尔特、磷酸铁锂正极材料制造商立凯电、轮毂电机生产商普罗天恩(Protean Electric)、三元锂电池生产商波士顿电池(Boston-Power)等。
值的关注的是，此次对日产电池业务收购中，湖北省政府支持的长江产业基金将提供收购所需的20%资金。湖北省近期宣布，将投资5470亿元人民币，用于清洁能源等领域。湖北省拥有中国大陆第二大汽车制造商东风汽车。据悉，金沙江资本考虑将AESC的部分生产转移至湖北。
专注投资高增长新兴领域
金沙江创投于2004 年，重点关注互联网和无线通信技术及其应用、新媒体、半导体器件和新材料、绿色能源以及其他高增长的新兴领域。
此前，金沙江完成的投资包括去哪儿、百合网、联合网视等互联网公司。过去两年，金沙江更是因成功“押宝”Ofo小黄车、映客两家公司而闻名于创投圈。
此外，2015年金沙江创投并购飞利浦照明（Lumileds）的计划因美国外国投资委员会(CFIUS)阻挠而告终。去年7月，媒体称，由金沙江创业投资基金伍伸俊 (Sonny Wu)领衔的中国财团寻求对意大利AC米兰俱乐部的完全控制权，对AC米兰的估值为7.5亿欧元。
要投就投整个产业链
金沙江创投对电动汽车领域的投资布局已持续多年。早在2014年，公司董事总经理潘晓峰就明确表露过对电动汽车的投资愿望。
潘晓峰当时曾对媒体第一电动网表示：
这个市场是成十倍的速度增长的，如果现在没有积极主动的布局，你到后来会吃不饱。作为大的新兴板块，电动汽车一定是有机会，难的是把握入场时机。我们看到几个非常现实的市场。第一，公共领域的客车，以及电动出租车市场，已经是一个现实大的市场。第二，本人特别看好微型纯电动车在中国市场的机会。
金沙江创投先后投资了多家上游和核心部件企业，包括独立汽车设计公司阿尔特、磷酸铁锂正极材料制造商立凯电、轮毂电机生产商普罗天恩(Protean Electric)、三元锂电池生产商波士顿电池(Boston-Power)、二次锂电池的开发企业SEEO。另外，媒体2014年还曾报道称，金沙江创投正在收购国插电式混合动力知名车企菲斯科。
此次若能成功并购日产AESC公司，金沙江创投在电动汽车整个产业链的布局将更加完善，覆盖了汽车设计、电池、电机，以及电动汽车整车生产。
实际上，覆盖全产业链投资是金沙江创投的一贯作风，在此前投资LED领域时，金沙江创投也采取了全产业链的投资方式，一口气投资了晶能光电、易美芯光、等8家公司，涉及LED的材料、器件、芯片、设计、封装和应用产品的上下游各个环节。
