今年4月份，国内乘用车召回数量为263598辆，环比3月2609294辆锐降89.90%。乘用车的召回数量大幅下降，但作为注定要跑赢未来的电动汽车却不那么乐观，海外频繁的召回通告时刻牵动着人们的心，而截止日前，2017年国内涉及的电动车召回事件已有6起。
上个月特斯拉公告从全球召回5.3万辆电动汽车，更是将电动汽车安全推上了风口浪尖。
据悉，特斯拉称在2016年2月-10月份期间生产的Model S和Model X电子手刹系统，可能包含有一个有问题的小零件，故在全球范围内召回5.3万辆Model S和Model X电动汽车，解决手刹出现的问题。
而这并不是特斯拉第一次召回已售电动车。2014年1月，特斯拉召回2.9万台Model S车型，原因是充电器、电源线或者壁式插座可能会因为电阻的加热而融化，从而导致火灾；2015年11月，特斯拉又召回9万辆Model S车型，原因是车辆前排安全带有可能没有被正确的固定到外侧膝部预紧器上。
强如电动车领军企业特斯拉也存在需要被召回的安全隐患，人们不得不担心新能源汽车是否能挑起未来的大梁。而事实上，虽然电动汽车召回频繁，但引起重大事故的并不多见。考虑到电动汽车仍在高速的发展，我们不妨多一点耐心。接下来笔者就带你一起领略近年来十大沸沸扬扬的汽车召回事件。
比亚迪
2017年1月24日，召回2009年5月14日至2013年12月6日期间生产的部分比亚迪（002594）F3-R 、F3DM轿车，共计4346辆。原因是传感器中的电刷和PCB板上的厚膜电阻可能存在异常磨损，继而导致扭矩信号异常。可能会出现EPS警告灯点亮，极端情况下可能会导致车辆转向助力减小、转向沉重，存在安全隐患。
丰田Mirai
2017年2月15日，丰田召回2800辆Mirai，原因是燃料电池系统存在隐患。作为新能源汽车的“另类”，氢燃料电池系统存在隐患听起来还是蛮可怕的，好在国内没有销售。
奇瑞新能源eQ
2017年4月15日，腾讯召回4896辆奇瑞新能源eQ车型汽车，原因是所使用的塑料真空储气罐，可能出现破裂或者被吸瘪的情况，导致车辆制动助力不足，存在安全隐患。
大众e-Golf
2016年3月，大众召回了5561辆e-Golf车型，原因是高压电池管理系统过分敏感，可能会导致车辆电机熄火停转。
三菱i-MiEV
2016年3月，三菱召回了3373辆i-MiEV，原因是电池集中管理单元存在故障风险。
日产Leaf
2016年3月，日产召回4.7万辆Leaf电动车，原因是刹车系统可能存在问题。
宝马i3增程版
2017年2月，宝马召回19130辆i3增程版，原因是存在燃油蒸汽泄漏问题；
2017年4月17日，宝马又召回358辆i3增程版，还是燃油蒸汽泄漏问题，不过详细说明了原因是油箱通风管布局不合理，长时间后可能会被磨穿。
腾势
2016年10月，腾势召回759辆腾势电动车，原因是供应商高田制造原因，导致碰撞传感器工作异常。极端情况下，可能出现气囊报警灯点亮、安全气囊自爆或车辆达到起爆条件时不起爆等情况，存在安全隐患。
红旗H7 PHEV
2017年2月4日，一汽召回154辆红旗H7，原因是燃油喷射泵可能有渗油风险，极端情况可能会自燃。不过这款还未正式向公众销售，召回的车型都是供给政府部门的。
日产英菲尼迪QX60
2017年2月13，日产召回部分进口2015款英菲尼迪QX60混合动力系列汽车，其中中国涉及205辆。原因是日个别油箱的壳体特定部位低于标准设计厚度，油箱如果受到强烈撞击，可能造成燃油渗漏，存在安全隐患。
