中国江苏网4月14日讯 根据《省物价局关于明确电动汽车充换电设施用电价格和服务价格的通知》和《关于核定市区电动汽车充电服务正式价格的通知》规定及上两个季度成品油价格变动情况，我市电动汽车充电服务价格按充电电度收取（包含电费和服务费），比上个季度上涨0.15元/度，充电服务最高价格1.68元/度（不区分车型），下浮不限，自4月10日起执行。
充电最高价格1.68元/度
据市物价局相关负责人介绍，去年10月起，市物价局核定出市区电动汽车充电服务正式价格，并明确了相关政策：即电动汽车充电服务价格按充电电度收取（包含电费和服务费），充电服务最高价格1.53元/度（不区分车型），下浮不限，同时建立电动汽车充电服务价格随成品油价格变动按季度作同向调整联动机制。2017年开始，每季度首月10日前，市物价局根据上季度成品油平均价格重新按公式核定，若充电服务价格累计变动幅度超过0.1元/度（含），则下文调整价格，自该月10日起实施；若累计变动幅度未达到0.1元/度，则累计至下一次调价期，此次不作调整。
这一规定实施后，第一季度充电服务价格未达到触动点（超过0.1元才会上调），因此这次调整将两个季度累积计算，核算出充电服务最高价格1.68元/度。
实行联动机制后，市物价局每次调价时均会在官方网站“通知公告”栏予以公布。各充电设施建设经营单位按照公告严格执行价格政策，在充电服务价格之外不得再另行收取任何费用，鼓励对电动汽车用户给予价格优惠，同时做好政策宣传和明码标价，不断提高服务质量和水平。
“烧电”相当于“烧油”费用6折
据了解，相比于燃油汽车，电动汽车耗电的成本只有燃油汽车耗油费用的1/10甚至更少。市民赵先生家同时拥有一辆燃油汽车和电动汽车，夫妻俩各开一辆上下班，电动汽车夜间在家中充电。计算下来，电动汽车一年所消耗的电费，相当于燃油汽车一个月的油钱。
但如果在充电站充电的话，成本当然相对要高一些。据物价局相关负责人介绍，对于家用小轿车来说，电动汽车百公里的耗电量相当于燃油汽车百公里耗油量的6折。
2015年4月8日，我市首个公共电动汽车充电示范站在科技广场南侧建成，7个充电桩可以为所有符合国标的新能源汽车提供充电服务。该充电站可提供直流快充和交流慢充两种充电服务。其中，直流快充充电桩功率为30千瓦，可根据电动汽车充电规格的不同，由变电器提供0到750伏的变电电压，实现直流快速充电，半小时即可完成。而交流慢充充电桩为额定220伏电压，单路功率为7千瓦，大概8小时能充满电，适合夜晚泊车充电。
随着充电桩的不断投入，电动轿车也更加普遍地开进市民家中。据介绍，一辆普通家庭电动汽车，充满电池基本需要用20度电，如果是慢充桩，大约需要8个小时，电费大约30元左右，也就是说现在充一次电要多花3元钱。
目前，我市充电桩越建越多，万科城、开元四季等小区建成电动汽车充电桩90余台，我市还将新建近1000座充电桩。充电桩的功率也越来越大，一辆电动公交车充满电也只需要10来分钟的时间，家用轿车充电速度和加油速度已经相差无几，一个充电桩甚至可以同时给两辆车充电。
