江淮和大众是于2016年9月7日共同签署的合作备忘录，双方将成立新能源汽车合资公司。合资公司成立后将对新能源汽车进行产品研发、生产以及销售。与江淮成立的合资公司也是大众继一汽和上汽后在中国的第三家合资公司。
根据以往惯例，一家外资车企在华仅能拥有两家合资公司，而在李克强总理和德国总理默克尔的支持下，最终促成了江淮与大众在新能源汽车领域的合作。
去年，大众发布了“2025战略”，表示到2025年旗下电动汽车销量将达200到300万辆，占总销量的20%到25%。面对如此庞大的体量，大众必须要在全球电动汽车销量最多的中国有所作为，而能与中国企业合资生产、销售电动汽车无疑是最切实的途径。
作为中国新能源汽车起步最早的江淮，在电动汽车领域已发展的有声有色，此次与大众合作，可以进一步提升自身品牌地位，同时改善单车利润率低的问题，将大大提升企业在电动汽车领域的竞争力。
据了解，江淮和大众的首款电动汽车是一款SUV车型，将于2018年上市。新车并不会使用大众logo，所以我们估计，江淮和大众的合资公司有可能像比亚迪戴姆勒的腾势和华晨宝马的之诺一样推出一个专属于新能源汽车的品牌。而首款纯电动SUV将在江淮现有平台上生产，不过会结合大量大众的专长和技术。
除了2018年将上市的纯电动SUV外，大众与江淮未来还将生产一款纯电动车型。而大众自己还将在中国投放6款新能源汽车，分别是：基于MQB平台的e-Golf和全新途观L PHEV；基于MLB平台的奥迪A6L e-tron和大众辉昂GTE；基于全新MEB平台的大众I.D.量产型和奥迪e-tron Quattro量产车型。
对于和江淮的合作，大众集团CEO海兹曼博士表示，“我们希望与江淮汽车合作的纯电动车能够贡献10万左右的销量。”
