江淮汽车将启动高端及电动轻卡建设项目，总投资23亿元；奇瑞将新建2条新能源整车生产线，总投资80亿元；到2020年，我省力争培育1到2家年销售收入达到千亿级的汽车企业集团，届时，我省智能网联汽车技术发展与商业化应用力争处于全国前列；我省将打造“中国声谷”，支持合肥创建“中国软件名城”；利用3D技术打印假肢有望成为现实……2月15日，安徽省经信委举行新闻发布会，集中通报了我省“十三五”工业和信息化领域《汽车与新能源汽车产业发展规划》等10个专项规划情况，透露了上述好消息。
汽车和
新能源汽车
产业
到2020年 我省汽车出口达到32万辆
《安徽省“十三五”汽车与新能源汽车产业发展规划》提出，到2020年，整车产销规模达到200万辆，力争220万辆，年均增长10%以上。
到2020年，力争培育年销售收入达1000亿元的汽车企业集团1-2家；做优合肥、芜湖零部件产业基地，努力再培育全国知名的汽车零部件产业基地1-2个；着力再培育新能源汽车产业集聚发展基地1-2个。
到2020年，我省汽车出口达到32万辆，占全国汽车出口总量的20%以上。
布局江淮、奇瑞多个新能源汽车项目
规划透露，我省将积极构建具有世界一流技术水准的、成本具有竞争优势的新一代新能源汽车产品体系。在产业布局上，以江淮、奇瑞为主体，集聚发展新能源汽车系列产品。
在重点项目上，奇瑞新建2条新能源整车生产线（总投资80亿元）；奇瑞年产6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目（总投资16亿元）；合肥国轩年产5万吨锂电池正极材料项目（总投资50亿元）；恒宇新能源锂聚合物动力电池及生产基地项目（总投资30亿元）；江淮汽车高端及电动轻卡建设项目（总投资23亿元）。
规划提出，到2020年，新能源汽车对汽车产销量贡献比达到10%以上，高于国内平均水平。到2020年，全省新能源汽车产销量确保20万辆，实现规模化出口。产销占全国新能源汽车总产销量比重达10%以上，占全国自主品牌新能源汽车总产销量的比重突破20%。
在新能源汽车产业重点市场上，规划称，我省将以公交、市政、出租、物流、公务、商用、单位通勤等领域为突破口，推动新能源客车、新能源物流专用车、新能源环卫专用车辆的全面发展；以限行限购、全国省会等一、二线城市为重点，加快新能源乘用车私人消费发展；以合肥、芜湖为中心，在全省内有效复制、创新发展合肥市场开发的模式。
重点发展前撞预警、自动刹车等技术
智能汽车、无人驾驶汽车成为当下汽车产业前沿热点。规划提出，力争到2020年，我省智能网联汽车技术发展与商业化应用处于全国前列。
规划称，到2020年，远程和短程通讯互联终端整车装备率达到50%以上，驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）车辆达到70%以上，中度自动驾驶（CA）、高度自动驾驶（HA）车辆力争实现小批量商业化运营。
规划显示，我省将重点发展基于互联网的车载智能信息服务系统，基于节能与新能源汽车产业体系的驾驶辅助系统级智能汽车、部分或中度自动驾驶级智能汽车等。对于驾驶者关心的自主辅助驾驶技术，我省将重点发展前撞预警、换道预警、盲点监测、自动紧急刹车等技术。
