日前，深圳市发改委的一则公告让深圳的电动车主们激动了一把。包括中兴通讯、比亚迪、科陆电子等行业巨头提出成为新能源汽车充电设施运营商的备案申请已获通过。按照计划，这些企业将根据《深圳市新能源汽车充电设施运营商备案管理办法》，加快新能源汽车充电设施在全市范围内的建设进度。无线充电等酷炫技术有望在龙头企业的推广下，加速服务深圳的电动车主。
记者9月16日从市发改委证实，中兴通讯股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、深圳市科陆电子科技股份有限公司、深圳前海巴斯巴网络服务有限公司、深圳卫蓝能源技术有限公司、云杉智慧新能源（深圳）有限公司等此前向深圳市发改委提交了新能源汽车充电设施运营商的备案申请材料。
主管部门随后根据《深圳市新能源汽车充电设施运营商备案管理办法》（深发改规﹝2015﹞1号）的相关规定，对申请材料进行了审批。最终于9月11日，正式批复了上述6家企业的申请，同意给予其新能源汽车充电设施运营商备案。
据悉，中兴通讯、比亚迪等在此次申请过程中，递交了新能源汽车充电设施运营场地的合法证明或租赁合同，租期均不少于3年。申请企业还承诺，自备案之日起1年内，建设完成总功率不少于8000KW充电设施。
充电网络不完善是当前困扰以电动车为代表的深圳新能源汽车推广应用的主要障碍。根据《深圳市新能源发展工作方案》规定，到2015年底时，深圳将累计建设快速充电桩1978个、慢速充电桩21750个，充电站109座，满足推广应用2万辆新能源汽车的支撑环境需要。但目前这一建设进度并不算理想。
今年8月下旬，深圳市发改委对外发布了《深圳市新能源汽车充电设施运营商备案管理办法》，规定在深圳市注册登记并具有独立法人资格的企业，且注册登记的经营范围含有新能源汽车充电设施运营可以申请备案成为新能源汽车充电设施运营商，如果要申请快速充电设施运营商，其注册资本不得低于5000万元。
该管理办法规定，除了要求有必要的运营场地外，申请者还需满足具有10名以上新能源汽车充电相关领域的专职技术人员、能够在1年内建设完成总功率不少于8000KW的充电设施、具备完善的充电设施运营管理制度等条件。而且该充电设施的建设、运营应当符合国家、行业及地方关于充电设施的建设、运营标准，并对外开放经营。在具体的建设过程中，如果企业建设不少于3个充电桩，而且桩间距不大于10米的，可以申请建设集中式充电设施。
与此同时，政府还为充电设施运营商设置了明确的退出机制。如果将充电设施转包给其他企业或者个人经营的；充电设施的建设、运营不符合国家、行业及地方关于充电设施的建设、运营标准，或者不对外开放经营的；充电设施的运营服务出现重大人员伤亡、财产损失或者其他严重后果的，都视为触及了退出红线。一旦出现上述一种违规情形，将会被取消备案资格。
此次公布的新能源汽车充电设施运营商备案通知，也使得中兴通讯、比亚迪、科陆电子等成为该管理办法正式发布后的首批合规运营商。
除了一直在新能源汽车深耕的比亚迪外，中兴通讯在首批运营商备案名单中出现也令人期待。根据此前披露的信息，中兴通讯已相继与国内多家客车企业以及地方政府展开新能源汽车无线充电领域的合作，未来还会加大这项技术的推广。这项无线充电技术是利用电磁感应的原理，由充电装置将电能转换成电磁波发射出去，电动汽车接收到电磁波之后，再将其转换成电能后进行充电。可以预见，在深圳接下来的充电站大规模建设中，除了常见的充电桩提供的桩式充电外，无线充电这类对场地要求不高的酷炫充电服务亦将发挥重要作用。 （记者 王海荣）
