万向从1999年启动电动汽车及其关键零部件项目。作为万向产业升级转型的选择，17年来，万向一直潜心于新能源汽车的研发和产业化，累计投资超过100亿元，目前已完成了新能源汽车及其关键零部件国际、国内产业布局，纯电动乘用车项目的获批可谓水到渠成。
万向打造的新能源汽车品牌Karma今年发布的新车型Revero
14年前一诺千金
鲁冠球造纯电动车渐行渐近
“我要为杭州人民造一辆纯电动汽车，大气、大方、没有污染，大家都买得起、都喜欢。” 2002年，杭州市委市政府重奖鲁冠球、冯根生、宗庆后三位企业家各300万元，在新闻发布会上，鲁冠球向全市人民作出的承诺。为了这一承诺，十多年来，万向不断地把赚来的钱投向电动汽车。
万向的新能源车产业，走的是“电池—电机—电控—电动汽车”的战略思路，经历了自主技术开发、产业化示范、国际整合提升几个阶段，先后承担国家级科技创新和产业化项目27项，省市重大技术与产业攻关项目17项，获得与新能源乘用车相关专利231项，其中国际发明专利32项。目前，在新能源领域，万向已经拥有杭州、上海、常州、底特律、波士顿、洛杉矶、慕尼黑、捷克等8个研发和制造基地，相关工程技术人员超过2600人，新能源汽车及其关键零部件领域产值超80亿元。
2016年1月，万向获得新能源客车生产资质；9月，万向自主研发、中国制造的15辆新能源乘用车通过国家汽车标准测试；10月，万向纯电动乘用车项目通过国家专家组现场评审；12月15日，国家发改委认定万向符合新能源汽车准入标准，审批通过了万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。
按照计划，项目获批后，万向将在杭州萧山投资25亿元建设生产基地。鲁冠球为杭州市民造车的承诺，又向前迈进了一大步。
先后收购美国多家企业
万向围绕新能源车展开并购
在自主研发的同时，万向也在积极“走出去”，通过消化、吸收国外先进的新能源汽车技术，加快自己新能源汽车的步伐。
2013年，万向设立在海外的公司——万向美国公司以2.65亿美元收购美国先进电池企业A123系统公司。这家公司拥有纳米级磷酸铁锂核心专利技术，汽车动力电池为宝马、奔驰、麦格纳等各大公司配套，储能电池及控制技术全球领先；拥有全球最先进的启停电池。在万向收购前，这家公司亏损额超过2亿美元；万向收购后，去年已经实现盈利。
2014年，万向美国公司又先后收购美国莱顿能源（钛酸锂电池快充）关键技术和FISKER公司（新能源汽车）。在与李泽楷旗下混合动力技术控股有限公司的竞拍中，万向美国公司以1.492亿美元的竞标价胜出，成功收购FISKER公司。至此，万向已经打通了从核心零部件到整车生产的新能源汽车产业链。当时就有业内人士表示，万向可能会将FISKER国产化，打造出中国的“特斯拉”。
在先后收购A123系统和FISKER后，万向加快了消化、吸收的步伐，并围绕智能汽车方向，全面对原有问题进行改进和升级，一年内解决了200多个问题。目前，万向在美国的新能源乘用车工厂投资基本完成并可正式投产。此次获批的年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，可以说正是消化、吸收先进的新能源汽车技术，并实现量产的结果。
