力帆股份今日发布《关于收到财政部新能源汽车（爱基,净值,资讯）推广应用补贴资金专项检查处理决定的公告》。公告显示，子公司力帆乘用车收到财政部下发的关于“骗补”的处理决定，决定对力帆乘用车2395辆不符合申报条件的新能源汽车中央财政不予补助，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。
力帆股份表示，上述处理导致公司2015年营业收入及税前利润减少约4689万元，对今年度营业收入及税前利润涉及减少约6719万元。
值得一提的是，9月11日晚间，力帆股份曾就“骗补”名单事件发布公告否认骗补，公告表示，公司不在 5 家通报的“骗补”新能源汽车名单之中，公司也暂未收到其它相关正式通知，生产经营情况均正常。
一纸公告也不能阻止公司股票下跌的命运。据wind数据显示，9月9日，公司股价报收10.58元，双休日过后，12日公司股票一字走低，开盘报10.20元，截止收盘，该股跌4.82%报10.07元，成交金额2.9亿，创两周以来最大单日跌幅。此后力帆股份一直处于跌势。
截至9月30日，公司股价报收9.53元。显而易见，力帆虽否认骗补，但仍无法打消投资人对公司业绩的担忧。
另据力帆股份8月产销快报显示，公司8月新能源汽车产量仅为13辆，同比下降95%，环比下降92%；销量方面，8月份新能源汽车销量为142辆，同比下降18%，环比上升45%。
在9月8日财政部曝光的新能源骗补五个典型案例中，力帆股份并未名列其中。但在此份名单曝光后的第二天，《经济观察网》等媒体曝出一份更详细的涉嫌骗补的23家企业名单，力帆股份因“有车无电”位列其中。
2016年6月22日，工信部在其官网发布《道路机动车辆生产企业及产品（第286批）》公告，力帆纯电动汽车被停产停售。而今年5月份，央视曝光的10家疑似新能源骗补车企名单中，力帆汽车也名列其中。
停产骗补风波未平，力帆从去年5月份就一直在筹备的新能源汽车能源站项目再生新变。8月22日晚，力帆股份公告表示由于“智能新能源汽车能源站项目”涉及的四个能源站短时间内无法获得备案手续，将上述四个能源站的投资金额缩减至22.4亿元，这也是力帆股份继7月份将首次定增的52亿缩减至28亿元后，所做出的第二次融资金额调减。
停产和骗补风波对力帆汽车的销量和利润必会造成一定影响，这或者也是造成力帆股份两度缩减新能源汽车能源站投资项目的原因之一。
力帆骗补已然坐实，公司的智能新能源汽车能源站项目能否顺利建成，未来力帆着力打造完整的智能新能源汽车产业生态圈的计划究竟能否实现，目前我们不得而知。
