据速尔快递高层介绍，率先启动新能源汽车推广，是速尔快递响应国家“节能减排”、“绿色环保”发展战略规划的重大举措。2016年是“十三五”的开局之年，自2016年起，中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。新能源汽车是发展可替代能源、建设可持续发展低碳社会和构建国家“节能减排”发展战略规划中尤为重要的一环。速尔快递高层还表示，速尔快递将国家绿色发展节能减排的规划结合快递物流行业的特性，从各个环节减少环境的污染和资源消耗，实现低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率和高效益的发展，将绿色环保、使用成本低的新能源汽车投入到快递企业物流运输中，无论是在业务提升还是国家政策支持补贴上都存在优势，新能源汽车与运输结合也是未来物流快递企业的发展趋势。
据了解，在“新能源汽车启动仪式暨全国推广会”上，速尔还推出首批新能源汽车租赁优惠，现场披露此次优惠是融资后力度最大的一次，网点在2017年1月31日前租用速尔新能源汽车皆可享受该优惠。由此可见，速尔对新能源汽车在网点迅速推广并投入使用的重视，以及对新能源汽车业务优势、成本优势的肯定。
使用新能源车辆作业，是未来快递行业不容忽视的发展方向，是解决“最后一公里”派件的利好工具。速尔快递以网点收、派、运、转为依据，从国家政策与经济效益出发，在加快新能源汽车发展和普及方面，国家政府出台了一系列相应的补贴政策，还专门为新能源汽车开通不限购、不限行、免通行费、免费上牌、免摇号、可走公交车道等一系列“特权”，高补贴、强扶持的政策优惠无疑是一剂强心针。另一方面，油电价格有明显差异，新能源汽车毫无疑问比传统燃油车更能实现超低运营成本，更有利于为网点节省成本，扩大优势。综合各方面成本，预计运营15万公里，新能源汽车比传统燃油车节省5.5万的成本。
“最后一公里”被视为快递企业黄金服务期的重要保障节点。快递“最后一公里”派送行驶距离短，路线较为固定，与新能源汽车运输特性结合利于时效保障，提升专业服务效益与质量。同时，新能源汽车可满足快递行业“不留仓”的广泛需求。新能源汽车车身较大，网点到分拨中心取货时可实现“多装少拉”，实现“不留仓”。“保证时效”是快递行业发展的关键词，以提升派送时效，不延误、不滞留为目的，将快件送至客户手中，而新能源汽车更易于融入智能电控技术，并拥有足够储能电池提供多种辅助驾驶和车辆管理的装配，从而提升物流运输的运营效率。速尔快递致力于打造3-100公斤的差异化产品路线，相对而言，两轮车会增加网点的人力成本，三轮车在部分地区限制通行，如今，速尔快递启动新能源汽车推广，更有助于网点率先占据市场，开发业务。
近年来，机动车尾气排放给城市环境造成了严重的污染。针对建设资源节约型、环境友好型社会，中共中央曾明确提出“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%、主要污染物排放总量减少10%的约束性指标，提出“节能和新能源汽车”战略是实现“节能减排”的重大举措。国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》也指出，节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。
随着城市物流的发展，以及社会对物流行业环保、节能要求的不断提高，在政府强有力的补贴政策推动下，兼具零排放和使用成本低廉的新能源汽车极具发展前景。此次，速尔快递率先打响头阵，启动新能源汽车推广，响应国家战略布局的同时，也意味着将全面加快占领市场，赢得市场的业务机遇。
