近日，重庆市城乡建委发布《民用建筑电动汽车充电设备配套设施设计规范》，将于9月1日起实施，这是国内首个电动汽车基础设施建设强制性地方标准。
近日，重庆市城乡建委发布《民用建筑电动汽车充电设备配套设施设计规范》，将于9月1日起实施，这是国内首个电动汽车基础设施建设强制性地方标准。不管是商场、医院等公共建筑，还是小区、公寓等居住建筑，停车库(场)内配建充电车位时，都必须按标准执行。
规范解读
在哪设置？
在住宅和公共建筑建
所谓“电动汽车停车位”，也就是说不仅要满足车辆停放，还要有配套充电设备。充电设备主要有两种，非车载充电机，主要给电动汽车蓄电池充电；交流充电桩，给具有车载充电机的电动汽车充电，也就是我们简称的“充电桩”。
民用建筑，包括住宅建筑、公共建筑，如小区、公寓等住宅建筑，以及商场、医院、机场、车站等公共建筑。不管是新建、扩建还是改建，只要建充电桩，都必须按此标准进行设计。
怎么分布？
宜靠近车库出口处
按照规定，民用建筑的停车库、停车场内，电动汽车停车位应集中布置成电动停车区，集中的充电停车位不得多于50个。大型停车库(场)内，要设置多个分散的电动汽车停车区，否则都集中在一个地方，车主走的距离太长，也会给使用带来不便，并宜靠近停车库(场)的出口处。即使是机械停车库，也可以根据条件设计电动停车位及充电方式。
如何引导？
要设置明显的标识
《规范》规定，民用建筑停车库(场)，应设置电动汽车停车区明显的标识，要区分电动汽车停车位和普通停车位。
一是色彩上要进行区分，颜色宜采用蓝色；
二是沿路要有指引标识，用吊牌的形式或附在墙柱上和设置地面箭头符号；
三是电动汽车停车位所在的墙面、地面，也要有统一的标识。
如何收费？
可安装IC卡读卡装置
充电桩要提供安全、快捷的电源，一个电动汽车停车位，设置一个充电接口。需要收费的充电桩可配置交流电能表，对输出电能进行计量，也可安装IC卡读卡装置，可进行充电控制和充电计费，以便于使用和管理。
如何保障安全？
高于地坪靠墙设置
如果充电汽车停车位在室外，不能设置在地势低洼易产生积水的地方，充电设备宜高于停车位地坪20厘米左右。
考虑到充电桩的安全性，避免产生擦挂或碰撞，所以，充电桩不能占用停车位的空间，要靠墙或柱设置，也可以布置在两个车位之间。
