近日，有消费者向小编反应，自己买了一辆电动汽车花了3万多，然而在同样的外观，不同产品标牌的产品，在个别地方竟然只卖不到2万，这个事件虽然看起来平常，但是却也反应了目前电动汽车行业的现状：产品同质化严重，行业规范急需建立。
据该消费者透露，自己买的是一辆雷丁牌的电动汽车，于2013年购入，但是最近在市面上却发现了类似的产品，品牌名称为路捷电动汽车，售价却不到两万，自己花了3万多买的车在其他商家那里却便宜不少，这叫人不能接受，于是他将自己的疑惑向雷丁厂家反馈，得到的答复却是：路捷电动汽车属于侵权，雷丁在2012年早就申请了雷丁D50的外观专利(专利号为：ZL 2012 3 0012126.2)，这名消费者才恍然大悟，原来其他商家的产品价格低不仅仅是杂牌车这么简单，在一定程度上产生了一系列法律问题，叫人十分的不放心，还是买正规厂家的产品才更安全可靠。
细数中国企业的专利侵权案，各行各业都有，中国电动汽车行业更是屡见不鲜，这个行业是在国家投入极少且相关政策又不扶持的情况下，依托市场刚性需求正在异军突起。以雷丁为代表的正规微型电动汽车企业正在用实力为市场开拓新局面，遗憾的是，在这个年产四五十万辆产值高达数亿元的朝阳产业中，由于进入门槛低，高度同质化的价格混战，企业的相关知识产权得不到有效保护。往往是一家电动汽车制造企业花费了大量的科研经费研发出来的新产品刚投入市场，不出几个月，高度同质化的山寨产品就充斥市场蒙蔽消费者的眼睛，损害开发企业和消费者的合法权利。如雷丁的D50的外观专利，据了解不仅被路捷电动汽车模仿，还被海全电动汽车模仿，这两家企业皆为无生产工艺，靠贴牌为生的杂牌企业，目前雷丁方面则已经向两家公司发起了律师函，要求这两家企业停止使用含有雷丁外观的产品，如不停止侵权，雷丁将对两家公司采取法律手段。不过目前接到雷丁律师函的两家企业均无正面回应此事，通过了解，雷丁相关负责人表示公司对这起外观侵权事件正在依法进入诉讼程序，将通过法律对恶意侵权竞争的企业进行制裁，这可谓是中国电动汽车行业发展史上的第一侵权案。后续情况如何，本平台将继续关注事态的进展。
中国电动汽车行业侵权案例究竟有多少？相关部门迄今为止没有一个准确的数据，但以这个行业同质化较为严重的情况来看，一个产品挂了两个牌子的情况在市场上还是比较多见的。在此也提醒广大消费者，在购买电动汽车还是要从正规厂家购买，不要贪便宜买价格低的小作坊企业生产的产品，实际上是买的便宜用的贵，弄不好还有法律风险。
在微型电动汽车行业企业的自律性并不高，对产品专利的侵权成本低廉，加之无正规的行业规范管制，使得侵权者更加有恃无恐，因此以雷丁为代表的高科技企业，面对侵权者的嚣张气焰，必须为行业树立清正之风，对侵权者必须有法必究，不仅是对产品的一种负责的态度，也是对消费者的一种负责。因此，行业要自律，成为中国电动汽车行业今后转型升级发展过程中的重中之重。只有企业敢于维护自己的合法权益，此风才能刹住，行业才能充满正能量，也只有这样行业才能不断前进。
