中国政府宣布取消对新能源汽车电池生产商以及汽车电子系统生产商合资股比的限制。这项举措将有利于外国电动汽车厂商的资本进入，例如特斯拉。
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（图为北汽EX200电动汽车的电子系统）
之前的限制，是从1994年开始的，它限制了公司的外国资本不能超过50%。而按照新出台的政策，外资方甚至可以在中国拥有100%股权的全资公司。这项决定马上得到了落实，但只在某些自由贸易区——天津、广东、福建和上海。这些公司还可以在中国进行独立的产品开发与研究。
新能源汽车包括纯电动汽车以及插电式混合动力电动车。
被限制的实施地区、突然的宣布、以及立即生效，这都表明了这项放宽举措是试验性的。中国政府会密切观察新举措出台后的行业发展动向，然后决定是增加试点区域还是再次实施限制。
在这个时候放开股比的原因可能有许多，比如说政府希望鼓励本地电池厂商不断进步，希望刺激外商在这个领域的投资，还可能是作为对美国不断就中国全面放开股比限制施加压力的一种回应。
新规定可能是作为放开车企合资股比的实验性的第一步。
股比限制的终止对特斯拉来说可能是个好消息。特斯拉一直在盼望着能在中国设厂，尤其是为了他们的需要节省成本的低端车型Model 3。但这需要他们的电池能找到当地的合适的全资供应商才能实现。
