2016年4月28日，搜狐汽车推出专注于新能源汽车内容报道与车主服务的子品牌——E电园，深耕新能源汽车产业链，连接厂商和用户。搜狐汽车也是第一家建立新能源汽车业务子品牌的汽车网站。在E电园上线发布会上，搜狐汽车事业部总经理晏成做了开场分享。
晏成：建立新能源车家园 搜狐汽车推"E电园"子品牌
各位新能源汽车行业的同学们：
下午好。之所以叫大家“同学们”，是确实觉得新能源汽车对所有人都是一个全新的领域，需要不断的学习。搜狐汽车正在与整个行业一起研究、探索，使得企业和用户能够更好的链接。所以，搜狐汽车全新推出了专注于新能源汽车内容报道与车主服务的子品牌——E电园（auto.sohu.com/newenergy），我们也是第一家建立新能源汽车业务子品牌的汽车网站。“E电园”这个名字，其实并不是电动车的概念，更多是要表达生态、环保的概念，希望成为所有用户、车企、供应商、专家、媒体共同的家园。
晏成：建立新能源车家园 搜狐汽车推"E电园"子品牌
搜狐汽车事业部总经理晏成分享
我们做这样一个子品牌主要有几方面的考量：
第一，新能源汽车产业的体量将快速增大。根据“十三五”规划，到2020年，我国新能源车年产销量要达到500万辆，会占到全部新车销量的1/6。无论技术路线之争最终谁胜出，我们的国家政策和民意都很明确，节能环保都是不可逆转的趋势。
第二，希望中国能够在新能源车，不仅仅是电动车，实现弯道超车，使整个产业健康稳步地向前发展，而不是“大干快上”一段时间之后整个行业出现很多的问题，防止给企业、环境、用户带来各种风险。
第三，新能源汽车面对的是全新的用户。如果说现在很多人买新能源汽车是作为第二辆车，那么未来随着销量的增长，将有更多用户的第一辆车就是新能源车，更多的“小白”用户、年轻用户成为我们的服务对象。这意味着大家对消费者的教育要更简单直接、服务要更全面细致。
第四，新能源汽车将产生完全不同的商业模式。传统汽车消费周期是看车、买车、用车、卖车，而新能源汽车用户首先关心用车阶段的问题，比如车能够开多少公里、在哪里充电、充电时长等等。传统汽车的导购体系已经完全不适用于新能源汽车，一定是要有一个专门的团队来为用户做知识普及、评测导购、用车服务以及沟通交流。同时，这种沟通交流不仅是用户与媒体、用户与企业，而是需要纳入整个产业链的方方面面。
搜狐汽车将新能源汽车发力的核心放在三方面——内容原创、数据库、互动。2016年初，搜狐汽车建立了独立的团队专门负责新能源汽车项目，已经运营了3个月时间，推出了一系列重点车型的试驾、评测稿件。比如，我们评测了十多台目前销量比较高的新能源汽车，还推出了“寻桩记”栏目，编辑亲身实测了四款充电桩App，体验了国家电网的办卡流程，实地考察了五道口附近到底有多少停车场有充电桩。另外，我们全面整理了新能源汽车的数据库，突出了充电方式、续航、充电时间、口碑等核心数据。今天上线的E电园将集合以上所说的内容，同时我们还会建立新能源汽车的车主社群，解答疑问，指导购车。
晏成：建立新能源车家园 搜狐汽车推"E电园"子品牌
十余家新能源汽车企业参加E电园上线发布会
希望大家对我们的做法提出意见和建议。谢谢。
