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国内首例增程式新能源车改燃气 ,车主:油耗太高

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-10-10  浏览次数:2036
核心提示:#新能源车油耗太高车主被迫改燃气# 【#国内首例增程式新能源车改燃气# ,车主:油耗太高】今年1月份,周口车主小杜为了实现开车自
#新能源车油耗太高车主被迫改燃气# 【#国内首例增程式新能源车改燃气# ,车主:油耗太高】今年1月份,周口车主小杜为了实现“开车自由”,购买了一辆新能源车,可是开了没几天,他发现这辆车油耗太高,于是去改了天然气,却没想到把车改废了,这是怎么回事呢?
据河南交通广播记者了解,小杜购买的是一辆增程式新能源车,该车厂家给出的纯电行驶里程为51到46公里之间,由于买车时正值冬季,气温低,小杜发现该车实际续航里程还不如一辆电瓶自行车,所以他开车时经常需要用到发动机(增程器),算下来,自己的新能源车百公里平均油耗高达10多个!为了进一步降低油耗,实现“开车自由”,小杜找到当地一家燃气改装公司,对车辆发动机进行了天然气改装。这下总算省钱了,但是没想到的是,发动机经过这么一折腾,没多长时间竟然坏了,不会启动。
没了增程器的加持,这辆续航能力实际只有40公里左右的车实在不能满足日常需求。
“我去售后维修站,但是他们没有配件,一直拖了半个多月才给我修好车,可是当天我去提车,发现发动机仍然是坏的,还是不启动!”小杜向记者抱怨到。
对此,维修站朱站长也向记者抱怨道:“他私自改了燃气,我们也是考虑到他的实际情况,和厂家多次沟通才同意给他走质保维修,可是现在不是修不好,而是需要他把改装的燃气装置拆掉我们再修。”
车辆在质保期内因车主私自改装导致的故障,厂家确实可以拒绝再提供质保,所以现在小杜也同意,把燃气装置拆掉。拆掉之后能不能修好,河南交通广播《有事您说话》节目持续关注。 
 
 
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