2023年7月31日，国务院办公厅转发《国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知》，提出适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用。在这一领域，充电、换电模式各有应用场景和客户基础，而基于效率与成本考虑，重卡车型更适合换电模式，尤其适用于作业场所相对固定、运营周期长、车型单一的场景，入矿山矿石运输等。
贺州双碳物流电气化项目由京能集团同远景科技集团的合资公司“京能远景”牵头，协同上汽红岩、远景动力、国电投为当地纯电重卡物流系统提供“车辆运输、能源补给、运维管理、金融服务、材料回收”的一体化解决方案。项目一期交付100台电动重卡，即将投入运营，主要用于矿山至加工场站的短倒运输场景，预计一年可减少二氧化碳排放超一万吨。
短倒运输场景多涉及煤矿电厂间短途运输、城市渣土运输和铁路公路接驳运输，特点是单程距离短且线路固定。“贺州这个案例非常有代表性，它符合电动重卡运营的几大特征：低速、短途、重载、固定区域和线路。固定区域线路对于电动重卡来讲经济性更高，也便于政府集中管理。在这个区域里面，随着电动重卡数量的增多也更容易形成一个车联网调度的场景，实现经济效益和环保效益双赢。”远景动力中国区副总裁杨晓伟表示。
从车队到整车厂，再到电池供应商、充换电站运营及电池银行，在终端场景的牵引下，行业生态得以稳定运转。其中，能源企业既是参与者，也是产业生态圈的重要组局者。
远景科技集团作为行业唯一能提供可再生能源发电、动力电池及物联网软件系统解决方案的企业，依托在新能源领域的多年深耕,已经与包括五大六小在内的能源央企、国际头部能源企业在新能源开发利用、储能、氢能以及能源数字转型和国际化等领域开展全面合作。本次贺州项目是远景和京能集团、国电投等能源合作伙伴在电动重卡生态领域的创新探索。
杨晓伟表示，围绕电动化重卡的商业模式，远景能源、远景动力、远景智能联合其他相关企业，正在发挥非常强的协同效应，形成了“绿能底座、智能运维、智慧物流、金融协同”的生态闭环，并在内蒙、河北、广西等地进行积极的推广。
行业人士认为，重卡的降排减碳，一定建立在绿电基础之上。作为新能源企业，远景具备天然优势，能够为电动重卡提供100%的低价绿电，在实现商用车清洁化的同时，降低充换电站的用电运营成本。
远景动力始终以科技创新为驱动，以高品质为核心，大力投入新一代产品开发，携手战略伙伴，持续提升产品、工艺、质量、制造、商业模式等领域的领先优势，以高效率为客户提供高性能、高安全、高性价比的卓越产品。远景动力还将充分利用远景科技集团在可再生能源、储能、智能物联、数字化、碳管理等领先技术，助力全球零碳转型。
“重卡作为生产资料，需长期面临较为严苛的工况，对震动强度、机械强度要求非常之高，单就性能及技术指标来看绝不低于其他任何电动汽车产品。”杨晓伟解释道。
电池是决定电动重卡运营效率的根基，围绕着电动重卡的场景与需求，远景动力推出的集高安全、高能量密度、长循环寿命、低温性能等优势于一体的重卡专用磷酸铁锂电池，高于行业指标水平，为电动重卡产业生态注入源动力。 
