近日，谭乔和余承东一起体验了问界M5智驾版——“遥遥领先！”“我毫不客气地说，我已经把问界M5智驾版放进了我的购物车！”这无疑是谭Sir对AITO问界M5华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）的高度评价。
在复杂的城区路况能做到行如流水、一气呵成，问界M5智驾版表现如此经验的背后，是华为领先技术的支撑。问界M5智驾版搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，（HUAWEI ADS 2.0）不依赖高精地图，有图无图都能开，可以实现近乎全天候的高阶智能驾驶。
独门秘籍HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统
这次试驾路线涵盖了城市拥堵道路、高架桥和高速道路等等，从城区驾驶到郊区，可以看到余总全程手扶方向盘“零”干预，问界M5智驾版能精准识别行人、非机动车、大车、红绿灯等等，可以做到舒适、安全地处理各种复杂场景。
能做到如此精准、安全，离不开华为在软硬件基础、核心算法和云端大数据三方面领先的技术优势。问界M5智驾版首发搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，硬件部分包含1个顶置的激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达。融合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）+GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能识别通用障碍物白名单之外的多种物体，如成排的锥桶、静止水马、土堆或杂物、倒地的大树、侧翻的车辆、山路滑坡的大石碎石、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物。
不依赖高精地图开创时代
正是凭借领先的软硬件+核心算法+云端AI训练三者完美联合，我们才能看到余总和谭Sir驾驶问界M5智驾版时，在上海复杂城区路况，可以实现灵活汇入汇出匝道、主动礼让行人等等，整个试驾体验过程做到了人工零接管，智驾表现更像经验丰富的“老司机”一样稳健。正如谭Sir所说：“这真的是一个拥有百万公里驾驶经验的老司机在开车！
千万不要认为拥有充足的硬件能力，就能打造出商用的高阶智能驾驶系统，面对“人车混杂”的场景，必须具备海量物理场景（比如：礼让行人、自动识别变道等）样本数据来提升算法水平。这就好比问界M5智驾版的行车“智慧大脑”，对象储存不同物理场景的样本，来丰富自驾的经验，才能做到行如流水一气呵成。
在核心算法方面，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统基于多传感融合感知系统，结合道路预测神经网络，能够实现交通要素关联、道路拓扑推理网络、导航地图与现实道路匹配等，实现自主看懂复杂路况，不依赖高精地图，能够实现“有图无图都能开”。
高颜值还有高性能
问界M5智驾版实车延续了家族设计语言，全新融合灯组内部采用对称式双透镜设计，展示出同级独有的科技与精致感。新增的20英寸运动轮毂、尖尾雨燕扰流尾翼是问界M5智驾版侧面的一大亮点，搭配标志性红色刹车卡钳，完美兼顾了美观和驾驶快感，拥有出色的视觉效果和运动气息。
动力续航方面，问界M5智驾版拥有4秒级零百加速性能，配备了HUAWEI DATS 、全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆悬架，操控更从容、驾乘更舒适、驱动更省电。升级1.5T全铝四缸增程器，整车风阻减少11%，续航提升14.7%，增程版纯电续航达到了255km，在CLTC工况且满油满电的情况下，增程版四驱续航可达1265km，后驱可达1425km，能够实现超长跨省出行中途无需补能。
