新能源汽车作为汽车行业的“新星”, 从轿车到SUV,再到大型客车、公交车,都会有不一样的产品;但如果将电动化装备到坦克、装甲车、直升机等军事装备,是否更有前景?“目前,军车的电动化还处于起步阶段,属于新兴事物,是等待我们驰骋的蓝海。”江苏英拓动力科技有限公司董事长范晶晶说。
英拓动力瞄准军用装备电动化并非偶然:其技术骨干多来自于军工系统,对军用特种装备的电动化有深刻的了解与认知,而且在混合动力军车动力总成及车辆控制方面拥有完全自主知识产权。由此,英拓动力在军用装备电动化领域“一骑绝尘”,未来更可以深耕军民两用电动化装备。
目前,英拓动力已经研发完成了高集成度智能动力单元、动力电池包及智能配电、高功率密度电机驱动系统和整车控制系统,并形成了1.5吨、4吨、8吨、10吨以及20吨级军用无人车系列化动力总成。其中,主导产品“军用无人车辆混合动力电气化总成”在市场上更是遥遥领先。该类产品(2021-2022)全国的销量约为1000套,1100套;英拓动力销量为98套,165套。截至2022年,国内市场排名不仅跻身前五,占有率达15%;在江苏省内更是名列前茅,排名前三,占有率高达25%。
江苏英拓动力科技有限公司虽成立于2021年,能如此快速的成长,必定依靠自身绝对的实力。其研发的电动化产品可以在达到安全、节能目标的同时,发明了智能化的混合动力控制系统,解决了决策参数固化和控制目标单一的技术缺陷,首次实现了设备行驶安全、高速及节能的多目标协同控制;同时还突破了系统集成优化设计和软件高效能量管理的行业难题,大幅提高了产品在NVH、动力响应特性和燃油经济性方面的表现,已成为我国电动汽车领域技术发展方向的引领者、先进动力系统平台及关键零部件提供者。
在2022年珠海举办的第十四届中国国际航空航天博览会中,英拓动力的动力总成产品搭载北方车辆集团的多款无人车进行了静态和动态展。参展产品具有高可靠性,复杂环境适应性强等优点,成功助力此次航展的保障任务。
