近日，网上流传一段极氪ZEEKR 001驶入地库后甩尾撞上墙壁，随后车轮下冒出剧烈浓烟的视频。该视频再次引起人们对于电动车单踏板模式的关注。
从行车记录仪和车库监控来看，这台极氪 001 在进入地库后的下坡路段，突然发生甩尾，随后尾巴蹭上了墙壁，紧接着着车轮下面就冒出了剧烈的浓烟，仿佛自燃了一般，场面骇人。
针对这一情况，极氪官方回应称：
已在第一时间与用户取得联系，并确认用户人身安全。目前技术的检查结果是用户使用单踏板模式，下坡路面为环氧地坪材料，遇水时摩擦系数低，车辆撞击主要是轮胎与地面发生侧滑导致，起烟主要是动能回收软件兼容性问题，在低摩擦系数路面电机反转驱动力过大，导致轮胎反转与地面摩擦起烟。
同时，极氪官方建议车辆在低摩擦系数路面（冰雪路面、潮湿环氧地坪路面等）时，减少使用单踏板模式，控制车速小心驾驶。
“单踏板模式”又被认为是造成特斯拉多起 " 失控 " 的诱因之一，实际上是具备动能回收功能的电动车，驾驶员可以通过一个油门踏板来控制车辆的加减速。当驾驶者踩下电门车辆就会进行加速；而当驾驶者缓慢松开电门时，车辆就会开始减速，如果全部松开就会刹车。单踏板模式的设计最终目的是为了提高汽车的能量利用率，也是电动车独有的一种操作方式。
不过，因为单踏板模式改变了人们长久以来的“刹车+油门”驾驶习惯，被很多人认为是“反人类设计”。尤其是对于驾龄比较长的老司机而言，他们已经形成了习惯，特别是在紧急情况下的误操概率也会提高。因此，单踏板模式目前争议较大。
