越博动力参与的团体标准拟列入工信部百项团体标准应用示范项目

       11月16日,工业和信息化部科技司公开征求对《人工智能芯片面向云侧/边缘侧/端侧的深度学习芯片 测试指标与测试方法》等111项团体标准应用示范项目的意见。越博动力参与的团体标准“电动汽车用驱动电机系统及电驱动总成能效等级和试验方法”拟列入工信部百项团体标准应用示范项目。

       “百项团体标准应用示范项目”是工业和信息化部组织的团体标准示范项目,目的是贯彻落实国务院《深化标准化工作改革方案》(国发〔2015〕13号)的要求,大力培育发展团体标准,支持先进团体标准的推广应用,引领相关产业的创新发展。

       当前,发展新能源汽车产业是有效缓解能源和环境压力的重要途径之一,也是我国实现汽车产业转型升级以及汽车强国的必由之路。其中,电池、电机、电控是新能源汽车的核心“三电”系统。

       驱动电机凭借尺寸结构紧凑、重量轻、可靠性高、调速范围宽、动态性能高、运行噪声低等优势,得到了广泛应用。驱动电机系统及电驱动总成产品的能效水平直接影响着新能源汽车的能耗与节能水准。

       但是,现有标准体系存在短板,行业缺乏统一规范,如现阶段行业无法就产品“能效”这一关键指标给出统一划分方法、试验方法及评判标准。并且,集成电机、电机控制器、减速器等于一体的“多合一”电驱动总成产品已成为当前今后产品发展的必然趋势,现有的国内外标准体系尚不能覆盖此类产品形态。

       针对以上现状及需求,越博动力与上海捷能汽车、北汽新能源、比亚迪汽车、吉利、长安等13家新能源汽车及核心部件企业在中国汽车工程学会牵头下,以电动汽车用驱动电机系统及电驱动总成产品为研究对象,创新性的提出了电驱动总成、能效的概念术语,给出了能效等级的划分方法,明确了相对统一的试验条件、试验方法及计算方法等。

       此团体标准的制定,有效覆盖了当前产品发展的各类形态(分体式的驱动电机系统及集成式多合一电驱动总成),补充完善了现有标准体系,响应了行业发展的内在需求,通过规定和划分能效等级,引导行业向高效、节能、绿色方向发展,为开展此类产品的绿色自愿性认证等服务提供了标准依据及数据支撑。

        自成立以来,越博动力一直致力于新能源汽车动力系统领域研发生产,凭借自有国家企业技术中心、国家级博士后科研工作站、江苏省新能源汽车动力系统重点实验室等八大省级以上研发平台,以及设备完善的工程试验中心积极参与行业各类标准推动。

越博动力试验中心

       此次入围工信部百项团体标准应用示范项目,是越博动力继主导及参与制定企业标准30项,团体标准2项后再次取得成果。