随着汽车智能化程度不断提升，具备人、车、道路深层次交互能力的视觉感知技术所扮演角色愈发重要。7月23日，围绕视觉AI技术及车载摄像头在汽车领域的应用普及，2021无人驾驶&感知技术大会在深圳举办。
会议现场，虹软科技(688088,股吧)视觉车载事业群副总经理陈锋博士通过一系列应用案例的生动演绎，展示了基于虹软VisDrive?一站式车载视觉解决方案，全面提升车载摄像头复杂环境感知能力，助力更多汽车智能科技创新落地。
陈锋博士谈到，当下智能汽车迭代频率、交互变革趋势与智能手机发展过程非常相似。尤其在摄像头的应用上，车载摄像头已成为智能汽车主流配置所必备的传感器之一，搭载数量越来越多。在普通乘用车上搭载8颗以上摄像头已较为常见，而高端智能车型搭载的摄像头数量可达12颗以上。
这些布设在车辆内外的摄像头作为获取图像信息的前端，能够为后续各种智能化应用提供基础。从具体功能看，通过前视、环视、后视、侧视以及内置五类车载摄像头，再结合视觉AI算法，可实现譬如车道辅助预警、盲点检测、驾驶员状态检测、行人碰撞预警、手势交互、舱内美颜合照等诸多功能，为驾乘人员提供了全方位安全智能愉悦的体验。
在实际应用中，由于需要应对多变的气候情况和复杂的道路环境，对于车载摄像头往往有着比普通摄像头更为严苛的标准，同时算法的重要性也格外突出。陈锋博士表示，舱内感知摄像头通常要兼顾到阳光直射及暗光情况，并且还需考虑到驾驶者佩戴口罩、太阳镜等特殊状态；舱外感知摄像头则会遭遇远光灯滥用、夜间能见度低等情况。这都意味着，车载摄像头迫切需要视觉AI算法的助力及赋能。
还值得关注的是，汽车在智能化升级中常常会采用多种不同类型车载摄像头组合搭配。如IR红外镜头用于监测驾驶员状态，该类镜头不仅有良好的夜视效果，且能够消除戴墨镜的干扰因素（在佩戴墨镜状态下也能监测到驾驶员眼神状态）。在自拍美颜合影、视频拍摄等舱内娱乐需求增多之下，RGB摄像头同样是必不可缺。此外，3D摄像头由于能够采集三维数据、具备良好识别真伪效果，则是汽车人脸识别的刚需……
陈锋博士介绍，针对各类常用车载摄像头，覆盖从座舱到驾驶全栈服务的虹软VisDrive一站式车载视觉解决方案，已能够提供日间、夜间及复杂环境下的全场景适配解决方案。它内嵌的虹软最强视觉感知算法，可最大化发挥出车载摄像头的视觉能力。
(虹软VisDrive一站式车载视觉解决方案)
其中，VisDrive 的DMS（驾驶员监控系统）、OMS（乘客监控系统）、Interact（视觉互动系统）、Authenticate（生物认证）四大产品聚焦舱内服务，着力打造以人为本的个性化安全智能服务体系；ADAS（高级驾驶辅助系统）、BSD（盲区检测系统）、AVM（3D 环景监视系统）、 AR HUD（AR抬头显示）四大产品则聚焦舱外“行驶安全智能”，为行人、车辆、驾乘人提供全方位的安全保障。
同时陈锋博士还强调，多年以来虹软始终与产业链上下游主流企业开展合作，并与之建立了长期、紧密、稳定的伙伴关系。例如在摄像头传感器和模组领域，虹软与索尼传感器、三星半导体、格科微、舜宇光学、安森美、信利等厂商保持了长期业务合作，对摄像头传感器和模组的应用有着更深入的理解。
在芯片平台上，虹软与高通 Qualcomm、德州仪器 TI、联发科 MTK、恩智浦 NXP、瑞萨Renesas、安霸 Ambarella、华为等各主流芯片公司持续合作交流，不断提高视觉AI算法与车载芯片的适配性。是以，虹软能够为全球车企提供专业稳定的技术和高品质的视觉AI产品解决方案。
未来面对智能驾驶行业的超速发展，虹软将与主机厂商、摄像头传感器和模组厂商、芯片厂商等众多合作伙伴一起，构建共生共赢的智能汽车生态圈，驱动人车交互体验持续升级，实现价值共创。
