买纯电选自主还是合资？昂希诺纯电动vs宋Pro EV

      世界上最珍贵的是什么？是默契。以往默契仅限于人与人之间，爱人、友人......如今，技术正打破这一界限，智能手机、高“智商”的汽车等也逐渐成为有默契的另一半。

      作为国内合资主流车企，北京现代依托现代汽车集团20多年新能源开发经验，以满足年轻消费群体需求为出发点，推出了大量“懂”年轻人的好车，昂希诺纯电动为其典型代表；而专注新能源领域的比亚迪，既有超出10年的造车经验，在新能源与智能网联领域也有大量积累，推出的宋Pro EV也收获了大量消费者的认可。

      那么问题来了，买纯电动汽车，是选自主的宋Pro EV还是合资的昂希诺纯电动，我们对比看看。

      当代年轻人是在电脑、网络、手机迅速普及下成长起来的一代人，他们早已与智能科技达成默契融为一体。瞄准年轻群体的纯电动产品，在“智能+”领域也不落“人”后。

      在应用智能网联科技取悦当代年轻人方面，北京现代一直走在合资品牌前列，以昂希诺纯电动场景化语音交互和智能语音控制功能为例，如果感到冷的话，只要说句“你好现代，空调调高一些”，昂希诺纯电动就会自动吹出最舒适的暖风；其配置的FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统等ADAS智能驾驶辅助系统更是可以预判行驶需求，就算不说出要求，也能默契地控制好车辆。

      与昂希诺纯电动相比，宋Pro EV的智能网联舒适功能和智能驾驶辅助系统也不错，但由于两车定位不同，昂希诺纯电动15万左右车型就搭载了当前所有主流的智能驾驶辅助系统；宋Pro EV的15万级车型则没有匹配任何一项智能驾驶辅助系统。从相同预算上来看，昂希诺纯电动在自主品牌占优的“智能+”领域质价比更高，产品配置更佳。

      懂得年轻人对智能科技带来的舒适性需求，仅仅是取得人车交互信任的第一步，若想真正达到默契的程度，还要“懂”每个年轻人都有一颗追求驾控的心。

      昂希诺纯电动的输出扭矩高达310N.m，7.88秒（汽车媒体实测）即可实现速度从零到百；同时在现代汽车集团20多年新能源开发经验的加持下，澎湃的动力彻底激活四轮独立悬架的操控基因，驾控感超过高性能燃油车。

      相较而言，宋Pro EV的驾控感则略显不足。最大扭矩仅280N.m，而且电机只注重前段发力，随着车速加快，后程加速度明显减弱，故在实测中百公里加速度时间达到了9.47秒，仅仅是一般家用车的水准；而且受限于技术水准，虽然采用了四轮独立悬架结构，但在高速过弯与紧急制动时存在轻微的“推头”与“点头”的现象，而且高速过沟坎时底盘也不够紧凑，整体仍有待提高。

      从整体上来看，昂希诺纯电动更懂年轻人的需求，默契程度已达到“人车合一”的境界，堪称15万级最懂年轻人的纯电SUV；实际上，宋Pro EV的实力也不弱，如果你不太在意驾控感，也是不错的选择。