可持续发展战略一直是国家发展方向,从开源到节流,每一个环节都被充分考虑。作为国家支柱产业之一的汽车行业不断加码新能源领域,使汽车行业焕发出新动力。大部分入局新能源车的企业,都十分注重电池应用。其中,由北汽集团重点打造的战略车型——北汽EV5多用途电动物流车,搭载高密度卓越性能电池,为其强势赋能。
正向研发 水平领先
作为行业领军企业的北汽集团早期便部署新能源汽车,拥有10余年新能源造车经验,掌握了新能源整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术,拥有成熟的三电系统、良好的电池性能、国际优秀供应商链,是国内纯电动车标杆品牌,具备最强行业实力,并连续七年保持纯电动汽车销量全国第一。
北汽EV5是基于北汽集团经典R平台完全正向研发的新车型,继承了R平台安全、可靠、拓展能力强等优点。在正向研发专属架构下,优化了电机、电驱、电池等细节设计,使三电布局和使用更加高效合理。储能系统、动力系统、控制系统、车身与底盘、辅助电动化系统、安全保护系统的全面提升,使北汽EV5实现超长续航,且保持健康电池状态。
“数据可视化与数据应用”技术的应用,使北汽EV5平台的部分车型如北汽EV5疫苗冷藏车可实现在行驶过程中对温湿度等环境严格监视,同时也可实现对电池电量预计状态进行监测,实时获取数据,了解车况。
品质可靠 性能出色
对于新能源车,品质安全可靠是除技术之外的重要保障。北汽EV5采用汽车行业国际通用的质量控制体系进行开发,品质达到国际水平,通过了可靠耐久强化、高温高原高寒高湿的四高试验、防腐防锈耐候试验等全面验证,足以证明其电池在恶劣环境下的稳定性。
北汽EV5采用的是目前城市新能源物流车领域使用率较高的国轩高科的磷酸铁锂电池,电池容量43kWh,最高续航高达270km,能够轻松满足各类城市配送需求。箱体采用高强度铝材,PACK后的能量密度达到135wh/kg,储存电量更充足。电池循环5000次剩余容量84%,循环寿命远高于平均水平,安全性也更高,更适合高频使用。电机系统采用高效永磁同步电机,既能提高效率,又能兼顾轻量化。电池峰值功率可达60kW,以及电机低速高扭的特性,使北汽EV5即使在货箱满载的情况下,仍然能够保持强劲动力。
此外,北汽EV5采用了电池防撞梁的设计,结构强度高,有效保障电池安全的同时,方便拆卸,且维修成本低。除了性能卓越之外,北汽EV5搭载的电池同时具有结构安全以及兼具经济性的优势。
效率充电 换电加码
里程焦虑也是电动车消费者经常会面临的问题。北汽EV5可以做到40分钟电量达到80%,满足运输中能源快速补给的要求。慢充6小时也能满电,在同级车中处于领先水平。此外,值得一提是北汽EV5的换电技术,既能避免用户担心电池衰减问题,车电分离模式还能极大降低购车成本。
作为城市新能源物流车领域首款应用换电技术的车型,北汽EV5从根本上解决了业内续航、效率、安全、保值等关键问题。3分钟内即可完成能源补给,不受电池容量限制,提升效率的同时提升电池的梯次利用率,增加动力电池的全生命周期使用价值,缓解了废弃电池处理对环境带来的污染。
换电版北汽EV5采用的是电池模块组合+换电站的灵活布局,满足不同应用场景、不同区域、不同里程的个性化需求,让用户可以做到多跑多用,少跑少用,大大减轻了使用成本。
作为换电技术的载体,换电站的体量决定了这项服务的质量。北汽集团的换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站已经覆盖重点区域,并且也做出了长远布局,与国家电网签署协议,将开展深度战略合作,力争在2021年6月底前,全面合作建设100座换电站,服务全国不少于10000台换电车辆,进一步普及基础设施建设。
