北京晚报1月10日报道 本报讯 张先生买了一辆新能源汽车，可是最近，他遇到了充电的问题，小区里没有配套的充电桩，只能依赖公共充电设施。一个好消息是，小区附近就有两个带充电桩的公共车位；另一个坏消息是，这两个车位挨着一家餐厅，经常有来就餐的食客把燃油车停在这里。不仅如此，如果张先生想在就餐高峰期充电，还要看餐厅停车员的脸色。

这两个带充电桩的公共车位位于朝阳区“金鼎轩”餐厅团结湖店北侧、国家电网朝阳客户服务中心门前。想要给车充电，车主要将车开入两家单位门前的小院。昨天晚上，笔者在这里看到，小院早已停满了车，带充电桩的公共车位上停放着燃油车。笔者询问餐厅停车员，这种情况他们能不能管一管？对方回答：“这些车主不一定是来吃饭的，也可能是到附近办事儿的，我们管不了人家。”可是，记者观察了一会儿发现，一位车主和朋友从餐厅走出后，驾车离开了带充电桩的公共车位。

张先生说，专用车位被占的情况已经持续了近半年。有时赶上就餐高峰，他甚至会被餐厅停车员阻止充电。“我知道团结湖这一带车位不富余，但专用车位闲置着，电动车却找不到充电桩，这也是一种资源浪费。”张先生抱怨着。

昨天晚上，“金鼎轩”团结湖店值班经理回应说，这两个充电桩位于国家电网门口，一直是对方管理的，当燃油车主要求停到充电车位里时，餐厅停车员也不便于干涉。但是，以后再发现这类问题，可以建议餐厅食客们留下联系电话，方便新能源车主和他们协商。

国家电网服务热线95598的工作人员告诉笔者，燃油车停在充电车位内是违反充电车位使用规定的。但目前，这种情况是违规不违法，没有部门有相应的处罚能力。如果新能源车主再遇到燃油车“鸠占鹊巢”的情况，且对方没留联系电话时，有两种解决方式：第一，下载国家电网的手机软件“易充电”，查询其他充电桩的分布位置。第二，拨打122，请交管部门通知对方挪车。

张先生说，政府鼓励市民低碳出行，那么配套的法规就应不断完善。现在，新能源车主们遇到的最大问题，就是充电桩被占情况时有发生，不能什么问题都推给车主，让他们自己解决，还是要有相应的法规措施，这样才能达到预期目的。