记者日前从邯郸市发改委获悉，今年全市项目大盘已敲定——重点推进“155”工程，即100项开工在建，总投资1600亿元，年度计划投资375亿元；50项竣工，总投资400亿元，年度计划投资125亿元；50项重大前期，总投资1800亿元，力争30项完成核准备案等前期手续。
今年邯郸市将继续深入开展项目攻坚年活动，着力优化投资结构，提升投资质量，加快推进一批精品钢材、装备制造、食品工业、节能环保、新能源汽车、现代物流等重点培育的超千亿元产业项目，加快建设一批重大基础设施和民生项目，推动全市经济实现更高质量、更有效率、更可持续的发展。
围绕打造千亿产业，抓实一批产业集群培育项目。进一步强化重点项目建设对产业培育导向作用，引导项目向重点培育的超千亿元产业集中。
日前，邯郸冀翔集团与邯郸钢铁（简称邯钢）共同出资建设新能源电动汽车生产加工基地，优质的钢板加上现代化完美工艺及设计以及强大的资金保障，力求2016年春节前生产第一批优质的电动汽车。


随着全球能源和环境问题的不断突显，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革，发展新能源汽车已经成为世界各国的共识，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。中央政府对其陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造良好的政策环境。然而，即使有诸多利好因素，我国新能源汽车发展仍然步履蹒跚，与国外的差距较大。
汽车保有量的持续攀升，不仅给能源带来危机，同时传统汽车排放的尾气给环境带来了巨大的危害。去年及今年，全国大面积持续长时间被雾霾笼罩，空气质量已经达到了严重污染程度，如何控制和降低汽车尾气排放带来的污染也是亟需解决的一大课题。在此背景下，新能源汽车的发展已迫在眉睫，近几年，我国政府也因此出台了相关政策对新能源汽车发展的给予支持和鼓励。从2013年新能源补贴新政来看，中央将对纯电动汽车最高补6万元，插电式混合动力最高补3.5万元，新能源汽车还可以享用有地方补贴和其他优惠政策。

同时，政府对新能源汽车发展还提出了明确的目标——到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。