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现在，造车成为了很多企业家的梦想。汽车之家的李想，乐视董事长贾跃亭，游侠电动车CEO黄修源都乐此不疲。特别是今年7月发布的游侠电动车——游侠X。其CEO黄修源当时在发布会上称40多人的团队用了482天、约15个月就将一辆样车做了出来，而且在多数人没有汽车专业背景的情况下。

不过，随即游侠电动车就引来一片质疑。很多汽车人认为游侠团队对造车没有敬畏之心、是PPT造车、汽车界的笑话。甚至还有人指出游侠X就是把特斯拉MODEL S拿来换了个壳子而已。在前几天一个微信公众号的一篇文章《从游侠汽车的散伙饭，我们能品味到什么？》又将游侠汽车推向了浪尖。后来，黄修源后来辟谣称他表示会继续做车，只是前段时间做了一些(人事)调整，引入了新的投资人。接下来他们打算把投入放到工程和量产方面，如果顺利明年可以看到一些成果。

不过，游侠团队吃散伙饭的消息也并非空穴来风。因为从7月的发布会至今的4个月时间里，游侠电动车并没有新进展。另外据说，游侠电动车团队濒临解散的原因是融不到资，资金出现断裂。如果以此来看的话，游侠电动车团队即使这次没散伙，在不仅的将来也难逃这一命运。

说起造车梦，浙江一个70岁老头儿也有，相比游侠电动车这些玩概念的，这个老头要实际得多，也要可能得多，而这个老头儿就是鲁冠球。
鲁冠球是谁？大家多半不知道，其实他也是个牛X的人物，为什么呢？看看下面你就知道了。今年9月，习近平访问美国，而此次访美第一站是西雅图，15位美国公司CEO和15位中国公司CEO将参加由中国贸促会主办的中美企业家座谈会，鲁冠球名列中方企业家之一。鲁冠球如果只是个普通生意人，是不可能坐上会议桌的。
70岁的鲁冠球，浙江人，头衔是浙江万向集团董事局主席，浙江十人九商，鲁冠球算不上最有钱的，而万向集团虽只是家族企业，但鲁冠球另还兼任这个家族企业的党委书记。万向集团是中国著名的汽配生产商。2015年10月15日，胡润研究院发布《胡润百富榜》，鲁冠球家族以650亿元财富排名第十。如果鲁冠球造车，资金根本不是问题，出现游侠电动车这样融资难的问题也基本不存在。

纵观鲁冠球的访谈和演讲，用的频率最高的一个词就是“实力”。虽然他一口萧山话常常让外人听得云山雾罩，但他却讲得抑扬顿挫、底气十足，每到兴奋处，还会用一只手拍着对方的肩膀、俯身凑近，另一只手摇晃着大拇指高声地说：“要有实力！”
办企业40年，鲁冠球从未亏损。万向也成了第一家上市的乡镇企业，第一家进入国务院试点企业集团的乡镇企业，第一家拥有国家级技术中心的乡镇企业，第一家产品进入美国通用汽车公司配套生产成的中国汽车零部件生产商。

鲁冠球一直被誉为企业的“常青树”，创业至今已经40多年却一直屹立不倒，许多和他同时代的企业家在喧嚣一时后都早已烟消云散。而就是这样一个成功的企业家现在也想玩玩新花样，鲁冠球曾经说过“我要造汽车，我没有实现就儿子来，儿子没有实现就孙子来”就像愚公移山一样，鲁冠球一直坚持这自己的汽车梦。

去年2月15日，万向集团美国分公司以1.49亿美元的价格成功购得美国电动车公司菲斯科，这一价格是万向集团最初报价的7倍。可见，鲁冠球对菲斯科志在必得。前段时间，万向集团内部人士透露：“明年菲斯科将国产一款纯电动B级车，国产后的B级电动车售价将在20万元左右。”困扰万向的资质问题也越来越明朗。11月5日，国家工信部部部长苗圩表示，不久的将来，将会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里。
对鲁冠球而言，在海外造轿车只是其迈出的第一步，在国内生产电动轿车才是真正的圆梦。目前，困扰万向的仍是电动汽车生产资质问题。据悉，首批电动汽车生产资质有望在2016年一季度开放。如此看来，鲁冠球要想实现自己的造车梦已经万事俱备，只欠资质了。