对于即将而来的“十三五”，新能源汽车将会从政策推动向市场导向改变，如何能够摆脱政策指挥棒而形成独立的产业化优势，将成为行业亟待回答的重要命题。

作为世界最大的新能源汽车市场，中国正在成为世界新能源汽车的核心主战场。

数据显示，2015年1-10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍，已超过美国成为世界最大的新能源汽车市场。

市场增速加快的背后，促进新能源汽车产业发展的政策体系已基本建立。到目前为止，中国十二个部委已相继出台政策20多项，可以说，，中国已经形成了比较完备的、系统的支撑新能源发展的政策体系。

与此同时，“十二五”期间，中国新能源汽车产业完成了产业化起步阶段的任务，新能源汽车产业各种要素、资源、发展条件已经基本形成，消费市场逐渐激活，产业生态初步形成。

对于即将而来的“十三五”，新能源汽车将会从政策推动向市场导向改变，如何能够摆脱政策指挥棒而形成独立的产业化优势，将成为行业亟待回答的重要命题。

作为国内三大车展之一，十三年来，广州车展见证了中国汽车工业由小到大的成长期,步入由大到强的产业变革期。2014年，广州车展独立创设“广州国际电动汽车展览会”，成为国内首个在顶级汽车展览会中集中展示电动汽车产品的新平台。

“2015广州国际电动汽车展览会”于11月20~ 23日举行。期间，由高工电动车联手贸促会、广汽集团共同承办的2015广州国际电动汽车产业峰会于11月20-21日召开。

作为国内新能源汽车发展的风向标，此次峰会备受业内关注，来自工信部、广州市政府、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会等多个部门的20余位领导及嘉宾出席。

在20日下午的峰会开幕式中，中国机械工业联合会会长王瑞祥先生、广州市副市长周亚伟、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、中国汽车工程学会理事长付于武先生、工信部装备工业司汽车处副处长孟祥峰博士先后发言，分别对于国内新能源汽车的发展提出希望及建议。



中国机械工业联合会会长王瑞祥

“中国经济步入新常态的背景下，新能源汽车成为最大的市场亮点，这主要得益于国家宏观政策支撑、需求的增长及业内拼搏与努力。”中国机械工业联合会会长王瑞祥先生在致辞中表示，新能源汽车下一步的发展，要注重产品质量提升，自主品牌建设、互联网+模式的融入，同时要推动行业快速健康协调发展。

广州市副市长周亚伟表示，国家出台中国制造2025，为新能源汽车发展提供了前所未有的发展机遇。汽车产业是广州第一大支柱产业。广州也出台了一些促进电动汽车发展政策，积极营造开发公平的市场环境，正在打造新能源汽车、电池、管理系统完整的产业链。商机无限，期待与企业携手共同成长，把广州打造成新能源汽车强市。



中国汽车工程学会理事长付于武

“电动汽车产业经历了多个发展阶段，近两年明显加快，国家战略地位日益突出。” 中国汽车工程学会理事长付于武在致辞中表示，工程学会正在抓紧技术路线图持续细化的工作，跟踪动态评估与完善。

当前电动汽车产业技术创新和商业模式创新日益活跃，但不可忽视的挑战有：某些城市推广进展不如预期，充电设施滞后于新能源汽车发展，还需要低能耗、高品质方面加大力度。

除此之外，新能源汽车进入高速发展期后，行业还面临着一些亟待解决的问题，工信部装备工业司汽车处副处长孟祥峰博士指出，这些问题包括充电基础设施建设速度滞后;动力电池研发和产业布局系统性不足;整车技术水平有待进一步提升，对未来智能联网汽车研发不足等。

中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠提出，面对十二五即将收官、十三五即将开启之时，如何避免电动汽车产业像某些新兴产业低水平重复建设，需要思考。企业当务之急是核心技术突破，改变单纯依靠补贴的盈利模式，要善于利用机遇快速做大做强。电动汽车产业要形成共享共赢共生的全新棋局。

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