昨日清晨，30台新能源汽车整齐地在力帆位于鸳鸯的工厂里排两排。不久后，这些汽车开上主城区的各大道路，将看房者免费送到各大相应楼盘。昨日，力帆汽车将首批新能源汽车交付该公司旗下新能源汽车推广公司盼达用车，未来将通过盼达推广6400辆汽车。除推出免费看房车，还将推出看球车，甚至进入租赁市场。不仅力帆推广新能源汽车蛮拼的，包括小康等车企，都计划或已开始通过租赁等形式，推广新能源汽车。随着这些汽车投入运营，未来市民使用新能源汽车的成本将越来越低。

A

动态

招手即可免费乘车看房看球

“如果未来你在主城街道上遇到车身贴有‘盼达用车’标志的力帆新能源汽车，招手即可免费乘坐前往合作楼盘售楼部。”重庆力帆控股有限公司副总裁、重庆盼达用车CEO高钰表示，目前市民可免费乘坐这些车辆去力帆红星国际广场、力帆棠悦、娄山溪谷等各楼盘售房部。

高钰介绍，对消费者而言，可免费坐专车去看房。而对力帆而言，这些汽车也将为该公司的新能源汽车租赁系统进行公测，消费者提供的数据，将为未来力帆进入新能源汽车租赁市场做准备。

对消费者而言，坐车是免费的，但对运营该项目的公司而言，却是“羊毛出在猪身上”的模式。盼达用车运营总监王鹏表示，虽然消费者不需要给车费，但因为地产商带来了客源，所以市民的车费将由地产商出。

按力帆的规划，未来不仅市民看房可以免费用车，市民到体育馆看球也能获得免费“座驾”。王鹏介绍，只要是力帆主场的球赛，看球者可到力帆官网报名免费坐车，也可看到该新能源车时，持球票招手上车。“我们能将汽车开到场内，让市民更方便找到自己的座位。”王鹏说，球赛完后，观众也能免费乘坐这些汽车离开球场。

B

规划

欲进入汽车租赁市场

实际上，免费看房看车仅是力帆新能源汽车进入租赁市场的第一步。按其规划，今年年内将投放6400台汽车供市场租赁。

王鹏表示，这其中有八成作为长期租赁提供给个人或单位，两成作为分时租赁和市民免费看球看房用车。“我们的分时租赁汽车有望年底面市。”王鹏表示，市民只需在手机上下载相关APP，然后通过APP找到附近的新能源汽车，用手机解锁后进行驾驶。用完后，停在附近的停车场即可。虽然目前，分时租赁的价格仍未公布，但王鹏表示，其费用在每小时20元之内。

“要想新能源汽车长期‘跑’在路上，单靠看房看球车和分时租赁远远不够。”高钰表示，盼达主要业务还是长期租赁。长期租赁包括向单位出租新能源汽车，甚至还有望成为租车公司的“上家”，将自己的汽车“批发”出租给租车公司，再由这些公司出租给消费者使用。

高钰表示，重庆成为盼达用车开通新能源汽车租赁业务的第一个城市，随后公司将在上海、成都等地陆续开展业务。截至2020年，将实现30万辆新能源汽车的租赁规模，这样的规模将减少50万台车辆碳排放约200万吨。

C

市场

一大波新能源车进入租赁市场

推新能源汽车租赁的并非力帆一家。记者从多家布局新能源汽车的本土车企了解到，这些企业都进入或准备进入汽车赁市场。

我市某大型国营车企新能源公司总经理任勇表示，他所在的公司，一方面通过出租车推广，另一方面该公司也计划进入汽车租赁市场。目前已建成租赁公司，准备将纯电动车款推向市场，进行分时租赁。其首先将在重庆、北京等地推广。同时，还将通过网络售车等方式完善新能源汽车的销售渠道，让更多人能感受到新能源汽车为其带来的好处。同时，小康汽车也计划在我市推出新能源货车租赁业务，该业务将旗下多款纯电动货车纳入出租范围。“采购一台传统货车做生意都要3~5万元，但租车就是另一个价了。”小康集团一位不愿透露姓名的高层表示，他们车辆将按月出租，并根据车型的不同，其租金为每月2000元~4000元。

D

分析

出租新能源汽车为推广

据中汽协的数据，仅7月新能源汽车（纯电动汽车）产销分别完成11252辆和8970辆，同比分别增长1.7倍和3.3倍。从数据来看，新能源汽车的增长幅度喜人。

但同时目前新能源汽车仍面临充电桩等配套设施不完全、产品价格较高的问题。而通过租赁模式，消费者用车成本将会大幅降低。王鹏为记者算了一笔账，假设一台新能源汽车售价为20万元，市民开了两年后，该车当作二手车出售，售价12万元。这意味着该新能源汽车消费者每年要花费4万元。“如果使用租车，我们能将成本缩减到50%，也就是消费者每年租车费仅需2万元。”王鹏称，此外，保养、路桥等费用1万元由厂商支付(一年保养两次、每次价格1000元，以及5000元的汽车保险和2300元的路桥费计算)。如此，消费者每年将节省近3万元。从消费者的角度，出租新能源汽车更利于市场接受。

同时，随着市场上跑的新能源汽车越来越多，配套设施也将自然得到完善。“车多了，自然就有人建充电桩、换电站。”国内知名汽车评论员张志勇表示。王鹏说：“通过租赁降低成本，让市场接受产品，再通过市场完善基础设施，才能让新能源汽车走入良性循环。”

E

建议

推广还需结合出租车市场

国内知名评论员张志勇表示，出租车市场是推广新能源私家车最快、最有成效的方式。出租车能迅速上量，且能让乘客体验新能源汽车。如果政府和企业共同在出租车市场推广新能源汽车，能取得不错的成效。同时，租赁市场也不能放弃。张志勇称，最好设定特定租赁环境，让新能源汽车成为某场景下特定的交通工具，才能让消费者更好的接受。如市区到机场的穿梭车，建议采用新能源汽车，首先路线固定，更利于汽车充电或更换电池，还能让更多消费者体验到新能源汽车。

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力帆新能源战略将强化

昨日晚间，力帆股份发布了2015年半年报，实现营业收入50.63亿元，同比增长3.34%，净利润2.04亿元，同比下降14.33%，每股收益0.17元。目前力帆股份股价低于12.08元/股的拟定增价，“公司新能源战略将会强化，不会因股市低迷而改变。”昨日，力帆股份副董事长陈卫告诉记者，在计划实施定向增发募资52亿元用于新能源等项目前，力帆股份会多方面筹措资金包括自有资金，先期投入新能源建设项目。