时间已经悄然来到了2016年，而对于新能源汽车来说，拥有国家补贴也已经有几个年头了。就在去年国家发布了从2016年-2020年新一轮的国家补贴政策，而在新的政策中，国家补贴将开始施行退坡机制，也就是说新能源补贴将逐渐减少，直至2020年新能源补贴金额将相比2016年减少40%。而随着之前政策的终止，新政策的实施，各地方的补贴政策又会发生什么调整呢？我们选取了10个比较热门的城市，来看一下新的地方补贴政策有什么变化。
国家补贴政策调整
在2015年4月，财政部、发改委、工信部以及科技部四部委联合下发了新一轮的新能源汽车补贴政策，。在未来5年，新能源补贴额度将大幅减少，同时对新能源车的要求也越来越严格。在2016年至2020年这五年中，新能源补贴政策将施行退坡机制，具体办法是2017-2018年补贴标准相比2016年下降20%，2019-2020年补贴标准将在2016年的基础上下降40%。同时纯电动车的最低里程标准由80km提高到100km，30分钟内最高车速也提升至100km/h。

关于国家新能源车推广目录和免征购置税
既然国家希望在国内推广新能源汽车，所以推广目录就应运而生。而这份目录也随着新能源汽车的发展而不断进行着修正与增补。不过大体看起来，新能源车推广目录仍然是以中国品牌为主，纯电动车为主的形式。不过未来或许也将加入更多的进口新能源汽车和混动车型。
而国家在2014年9月开始为了鼓励个人购买新能源车，截止至2017年12月31日前对购买部分电动车免征购置税，而对于免征购置税的电动车目录，国家也在进行不断增补，截止目前已经发布六批次的纯电动车免征购置税车型目录和五批次的插电式混合动力车型目录。
10个重点城市地方补贴盘点
为了大家不被冗长的文字所击倒，我们也言简意赅的为大家来介绍这些城市的地方补贴信息，不过许多地方的2016年补贴政策依旧在公示阶段，不过总体而言这十个城市的地方补贴政策除了太原外都与2015年的政策变化不大。
北京市

北京在2016年仍将实行地方与国家补贴1:1的比例补贴，补贴金额不能超过补贴前车价的60%。不过在2016年，北京的摇号政策依旧在向新能源车倾斜，2016年新能源指标共6万个，采取申请即获得指标的方法。不过按照2月第一次摇号的情况看，已经有超过14000个新能源指标分配出去，照此状况，全年6万个指标最快将在本年度第四次摇号，也就是8月时被全部分配。届时所有希望申请新能源指标的消费者只能按照排队的方式来认领下一年度的新能源指标。同时北京也出台政策，新能源车将不受北京地区的尾号限行政策影响。
上海市

上海的2016年最新补贴政策暂时并未出台，不过由于国家补贴政策调整，上海现行的纯电动车每辆补贴4万元，混合动力汽车每辆补贴3万元的政策将很快被新的政策所替代。不过在上海汽车牌照为拍卖方式的前提下，新能源车依旧可以免费申请上海本地牌照，并且不限行不限购，这一点还是有相当大的诱惑力。同时在上海嘉定区、闵行区等区域还将有可能继续推行区域补贴政策，不过相对补贴力度有可能会缩水。
天津市

天津地区在补贴政策方面与北京相同，均为按照地方与国家1:1的比例进行，同时补贴金额不得高于车价的60%。同时天津市的新能源汽车不受汽车总量控制，可以免摇号直接购买上牌。另外天津市在2015年底发布了关于新能源汽车不受机动车尾号限行等交通管理措施的通告，即从2016年1月1日起天津市内新能源车将不受机动车尾号限行影响。
重庆市

相比其他三个直辖市而言，也许是环境压力并不算特别大，所以重庆市的地方补贴政策除了与国家实行1:1比例补贴外，并没有任何额外补贴，不过重庆市政府在2016年1月公布了《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》，要求新建住宅配件的停车库必须100%建设电动车充电基础设施或者预留安装条件，而且规定到2020年主城区将累计建成不少于30座公共充换电站。
广州市

广州市现阶段实行的也是地方与国家1：1比例进行补贴，不过在上一个周期广州市实行了不退坡政策，也就是固定的补贴比例，具体2016年将是否实行退坡政策现在还不得而知。而在其他补贴方面，广州市将给予购车者在购车时的响应福利，可以优先办理牌照也可以在办证时走专为新能源车开设的绿色通道。同时在特殊限行时期，新能源车也不受限行政策影响。
深圳市

深圳市的最新补贴政策还未出台，现行政策为深圳市于2013年制定的，实行1：1比例补贴，而且不实行退坡机制，补贴价格以2013年金额为准，该政策将一直延续使用至新政策出台。同时在额外补贴方面，深圳市新能源购车者将享有路桥费的补贴政策，同时在公共停车场也将会享受当日首次首小时停车免费的政策。
武汉市

武汉市之前出台的《武汉市人民政府关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》有效期一直持续到2016年6月30日，所以在此日期之前也仍将沿用此政策，即武汉市补贴与国家补贴按照国家标准1：1比例给予，最高补贴总额不超过车辆售价的60%。而武汉市同时也对新能源汽车免收过路及过桥费用。
沈阳市

沈阳地区的补贴模式相对而言比较个性，地方与国家补贴按照0.7-0.9：1的比例进行，同时也不能超过车辆总价的60%。另外沈阳市对于黄标车的报废置换新能源车也将有额外补贴。
太原市

山西省在2016年对新能源补贴政策进行了修改，太原及晋城等地的补贴政策由固定补贴金额变为与国家补贴金额1：1比例进行。同时对于新车除了免收车辆购置税外，还将免收新车牌证费用。另外对新能源车在政府投资或利用国有资源设立的公共停车场、占用市政道路在市政道路两旁设立的停车场将免收停车费。而未来还将有可能使用专用号牌，挺尸也将在道路上通过通过号牌自动识别对电动车通行给予便利。
西安市

西安市将继续执行在2014年发布的新能源推广政策，有效期为2016年1月1日至2016年12月31日，补贴政策将继续采用与国家1:1比例进行，同时对新能源车将免收牌照费。另外对于个人购买新能源车，除了政府将对个人给予10000元/辆的设施安装及充电费用补贴外，还将对首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。而对于企业直接或组织员工一次性购买10辆以上新能源车辆的法人单位，将给予2000元/辆的充电设施建设补贴。同时新能源汽车在西安市的公共停车场、物业管理区域内停车场，停放2小时以内免费。
这次我们盘点了全国十个相对重要城市的地方补贴政策，可以看出大部分地区采用与国家补贴金额1:1的比例补贴，另外还将有很多额外政策补贴。由于之前李克强总理说过要对新能源车型不限购，所以大部分限购城市也于今年彻底开放了新能源车的牌照申请。相比较之下，西部两个城市太原和西安相比之前的政策变化较大， 除了补贴政策的改变外，对新能源车发展的支持也是空前的。而至于其他城市则依旧是以稳为主，基本上在和国家保持同步前进。日后，我们也将逐步对其他地方的新能源补贴政策进行盘点，敬请期待。